5月30日16時整，京滬高速鐵路淮河特大橋第528號墩8號樁基在陣陣鞭炮聲中成功澆筑，中國鐵建中鐵十五局集團七公司京滬項目2512根樁基施工全部結束。
七公司京滬項目管段全長10.117公里，擔負著2512根樁基、312個承臺和312個墩身施工的艱巨任務，戰(zhàn)線長，工期緊，地質條件復雜。第528號墩身樁基的成功澆筑，使工區(qū)完成了管段內難度最高的重點承臺樁基施工，也標志著工區(qū)2512根樁基全部結束。第528號墩占用固鎮(zhèn)縣X011縣道路面，必須在不中斷交通的情況下改移道路方能順利施工。工區(qū)克服各種干擾和困難，通過與蚌埠指揮部、設計院、縣高鐵辦、縣交通局和仲興鄉(xiāng)政府等多個單位召開大小6次協(xié)調會議，解開了一個又一個死結，制定出切實可行的改移過渡方案，既確保了X011縣道暢通，又在關鍵節(jié)點上保證了整體施工進度。工區(qū)按照過渡方案要求，積極協(xié)調鄉(xiāng)政府，提前完成過渡方案的施工，為X011縣道最后斷路做了充分準備；并用最短的時間組織好人員和機械設備，做到施工現(xiàn)場各類標識標牌齊全，安全環(huán)保工作步步到位，確保樁基施工有序推進并順利澆筑。
日前，工區(qū)施工已進入最后的沖刺階段，全體參建員工團結一致、爭分奪秒、晝夜奮戰(zhàn)，施工現(xiàn)場一片火熱，大干正酣，確保在6月15日前全部結束梁下主體工程。
