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到2012年山東省在建和新開工14條鐵路干線

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-05-08  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:大眾日報(bào)
核心提示:到2012年山東省在建和新開工14條鐵路干線
  未來7年,總投資達(dá) 2200 多億元,新建、改建里程增加到 4300 多公里的山東省(山東)鐵路投資建設(shè)方案今天(6日)敲定。按照鐵路建設(shè)“ 兩步走”規(guī)劃,從去(2008)年到 2012 年在建和新開工的14條干線鐵路項(xiàng)目的資本金,由鐵道部出資 70%、山東省出資 30%組成。其中,山東省出資部分,再按6.5:3.5的比例由省、 市兩級(jí)政府籌集,注入山東鐵路建設(shè)投資有限公司(以下簡稱“鐵投”公司),鐵投公司作為山東省出資人代表,與鐵道部合資合作進(jìn)行鐵路建設(shè)。

  “由于國家調(diào)整了鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,未來7 年,山東省新建、改建鐵路里程由3800 公里,增加到4360公里,總投資由1500億元增加到2200多億元。”在 5月6日召開的全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上,省發(fā)改委主任費(fèi)云良介紹。按照分步實(shí)施方案,山東省鐵路建設(shè)將完成京滬高鐵客運(yùn)通道、德龍煙能源通道、青煙威榮城際鐵路通道、太青客運(yùn)通道、青日連沿海通道、 山西中南部煤炭通道等六大通道,涉及14條鐵路項(xiàng)目,建設(shè)總里程3260公里,總投資1964億元。到2012年,14條鐵路建成后,全省鐵路里程將達(dá)到 5100公里。

  在建和新開工的14條鐵路建設(shè)項(xiàng)目中,除菏兗日電氣化改造項(xiàng)目和京九鐵路電氣化改造項(xiàng)目全部由鐵道部投資外,其余12個(gè)項(xiàng)目皆由部、省共同投資建設(shè)。按照鐵道部與山東省達(dá)成的鐵路建設(shè)資本金籌措方案,12條鐵路建設(shè)的資本金,按部、省7:3比例分擔(dān)。今年在建和新開工項(xiàng)目兩項(xiàng)合計(jì),山東省承擔(dān)資本金258億元。

  資本金之外,山東省還要承擔(dān)14條鐵路的土地征用和拆遷補(bǔ)償費(fèi)用。記者獲悉,14條鐵路建設(shè)項(xiàng)目約需征用土地15萬畝,征地補(bǔ)償費(fèi)約134億元,拆遷補(bǔ)償費(fèi)約92億元。

  對于山東省承擔(dān)的30%資本金部分,除企業(yè)出資外,省級(jí)承擔(dān)65% ,出資146億元;17市承擔(dān)35%,出資 80億元。記者了解到,省里出資的146億元,由發(fā)改委、財(cái)政廳、交通廳、山東高速集團(tuán)共同籌措,相關(guān)資金來源目前已基本落實(shí);17市共同出資的80億元,今年需到位50億元,明年到位30億元。
 
 
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