15日，由中鐵大橋局集團公司研制的亞洲第一、世界第二的3000噸海上運架梁專用起重船“天一號”，在浙江造船廠完工。過兩天，這艘總造價達1.4億元的起重船就將開赴杭州灣大橋工地。
2003年9月，為承建中國首座跨海大橋———東海大橋，大橋局投資近9000萬元，研制出用于海上架橋的“小天鵝”號架梁起重船，其最大起吊重量為2500噸。
東海大橋還在建，大橋局又中標世界最長的跨海大橋———杭州灣大橋工程。杭州灣風大潮急，地質復雜，海上適宜施工時間短。
經過詳細論證，大橋局決定投資建造更大“力氣”的起重船。經過近兩年的研制，長93米、寬40米的“天一號”起重船成功出廠。
大橋局副總經濟師陳龍劍說，企業不僅要有管理、技術優勢，還要有自主創新、研制先進裝備的能力優勢，才能在競爭中取勝。
據悉，2001年以來，大橋局先后投入7億多元資金，自行研制和購置了1717臺套新設備，其中包括可一次生產出1200噸混凝土的“海天號”海上混凝土工作船，一次可運輸和架設4個橋墩的“海虹號”海上橋墩運架船等，為企業承接到眾多重點工程打下堅實的基礎。
