據(jù)央視財經(jīng)，今年以來受疫情以及南方超強雨季的影響，水泥市場一度陷入需求低迷、價格下跌的局面。
但進入八月份，隨著雨季即將結(jié)束，全國水泥的需求開始回暖，銷量大幅增加，一些水泥企業(yè)的運輸碼頭，來拉水泥、熟料的船也開始排起了長隊。
在浙江湖州一個專門用來運輸水泥熟料的碼頭，停著幾十艘運輸船只，它們在排隊等候裝運水泥熟料，據(jù)碼頭的工作人員介紹，現(xiàn)在每天可以裝運80艘這樣的船只，比上個月增加了一倍。
浙江湖州南方物流有限公司生產(chǎn)副總經(jīng)理潘利衛(wèi)介紹，上個月一個月我們才運了80萬噸，現(xiàn)在十八天已經(jīng)達到90萬噸了，每天發(fā)運量都在5.5萬噸到6萬噸，比之前每天增加3萬噸左右。
據(jù)介紹，今年受疫情影響，以及南方雨季的因素疊加，水泥需求受到壓制，水泥企業(yè)的產(chǎn)品庫存累積嚴(yán)重。進入8月份以后，隨著下游需求的逐步恢復(fù)，很多水泥企業(yè)銷量大幅增加，水泥庫存開始逐步得到消化。
蕪湖海螺水泥有限責(zé)任公司水泥分廠副廠長張波表示，目前水泥的庫存在45%，熟料庫存在55%左右，比前期降低得非常多，降了20%多。
中國水泥協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日，全國水泥庫存下降至60.8%，長三角地區(qū)已經(jīng)下降至50-55%左右，浙江部分地區(qū)下降至50%以下。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著持續(xù)雨水天氣影響減弱，前期需求的壓制將帶來后期趕工需求的集中釋放。
中國水泥協(xié)會執(zhí)行會長孔祥忠表示，今年新基建啟動，還有傳統(tǒng)的基建也在同時推進，所有的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都離不開水泥。從這個角度來講，下半年最后這幾個月的市場，會演繹一個量價齊升的、比較好的局面。
據(jù)了解，今年7月，隨著我國南方地區(qū)雨季的到來，水泥的價格一度跌至近兩年的最低水平，在長三角地區(qū)，標(biāo)號42.5散裝水泥平均市場價格一度跌至425元/噸，相比去年同期下跌44元/噸，而進入八月以來，各企業(yè)紛紛開始上調(diào)水泥價格。
南方水泥有限公司副總裁朱立勝表示，水泥的提價略早于往年，往年水泥提價一般在8月下旬 。今年8月初開始，長三角這一帶有一到兩輪的提價，平均提價也在20元到30元每噸的水平。
今年由于前期價格下跌幅度比較大，生產(chǎn)廠家停窯之后，供應(yīng)出現(xiàn)階段性減少，導(dǎo)致今年水泥價格提前一周左右進入上漲階段。
近兩周，江蘇、浙江、上海、安徽等多地水泥價格上漲。目前在長三角地區(qū)，標(biāo)號42.5散裝水泥平均市場價格為453元/噸，相比7月份低點上漲33元/噸。
