鐵道部近日消息，開工一周年之際，京滬高鐵99%的里程已開工，預計年內(nèi)所有隧道貫通，全面完成征地拆遷工作。
今天，京滬高鐵開工滿一周年，根據(jù)鐵道部提供的數(shù)據(jù)，目前開工里程已達1308公里，占設計正線里程的99%，完成投資668億元。按計劃，今年上半年，京滬高鐵全線路基完工，年內(nèi)所有隧道貫通，全面完成征地拆遷工作，開始鋪設無砟軌道，完成土建投資500億元。
這一大型工程在拉動內(nèi)需上發(fā)揮著作用，按照鐵道部的統(tǒng)計，全線每天光鋼筋就會消耗1萬噸，水泥3.5萬噸，混凝土11萬立方米。
“這些地材基本上在當?shù)鼐徒徺I，既擴大了社會勞動力的使用，又增加了沿線地方的收入，為沿線地方經(jīng)濟發(fā)展做出直接貢獻。”據(jù)測算，京滬高速鐵路所需地材價值50億元左右。
鐵道部內(nèi)部人士表示，鐵路與相關產(chǎn)業(yè)投資比例為1：10，京滬高鐵不僅可以帶動沿線地方建材、農(nóng)副產(chǎn)品和日用品的消費，而且拉動與高速鐵路建設相配套的機械、電子、通信、信息、環(huán)保等多個行業(yè)的發(fā)展。
今天，京滬高鐵開工滿一周年，根據(jù)鐵道部提供的數(shù)據(jù)，目前開工里程已達1308公里，占設計正線里程的99%，完成投資668億元。按計劃，今年上半年，京滬高鐵全線路基完工，年內(nèi)所有隧道貫通，全面完成征地拆遷工作，開始鋪設無砟軌道，完成土建投資500億元。
這一大型工程在拉動內(nèi)需上發(fā)揮著作用，按照鐵道部的統(tǒng)計，全線每天光鋼筋就會消耗1萬噸，水泥3.5萬噸，混凝土11萬立方米。
“這些地材基本上在當?shù)鼐徒徺I，既擴大了社會勞動力的使用，又增加了沿線地方的收入，為沿線地方經(jīng)濟發(fā)展做出直接貢獻。”據(jù)測算，京滬高速鐵路所需地材價值50億元左右。
鐵道部內(nèi)部人士表示，鐵路與相關產(chǎn)業(yè)投資比例為1：10，京滬高鐵不僅可以帶動沿線地方建材、農(nóng)副產(chǎn)品和日用品的消費，而且拉動與高速鐵路建設相配套的機械、電子、通信、信息、環(huán)保等多個行業(yè)的發(fā)展。
