4月12日，中國鐵建中鐵十五局集團一公司京滬高鐵項目部施工的懷洪新河懸灌梁主墩澆筑成功。
懷洪新河懸灌梁位于懷洪新河主河道，跨度40+56+40米，是集團公司京滬高鐵指管段內的重、難點工程和控制工期工程。一公司京滬高鐵項目部一班人經過反復論證，取消了鋼板圍堰施工方案，大膽采用大基坑、緩坡度、超厚堤的方法開挖承臺，逐步解決了地下大量涌水、粉砂土沖蝕、泥土垮塌等問題，突破了河道水中深承臺施工的難點，不但節約了成本，降到了安全風險，而且加快了工程進度，得到了集團公司京滬高鐵指領導的充分肯定。
目前，一公司京滬高鐵項目部正搶抓春季雨水稀少、懷洪新河流量小的有利時機，未雨綢繆、超前謀 劃，把握工作重點、集中優勢兵力，晝夜奮戰，展開一場決戰懷洪新河的京滬攻堅戰。其中，懷洪新河懸灌梁1286#、1287#兩個水中主墩順利澆筑，托架安裝完成;南壩現澆梁內模安裝即將完畢，預計4月20日澆筑砼；北壩現澆梁首跨預壓結束；承臺、墩柱各完成311、226個，分別占工程總量的97%、70%。
