四川路橋(600039,股吧)(600039)于2009年3月18日接到控股股東四川公路橋梁建設集團通知,2009年3月17日,路橋集團與四川省鐵路產業投資集團有限責任公司簽訂協議,路橋集團將其持有的公司1.09億股無償劃轉給鐵投集團。本次股權劃轉完成后,鐵投集團將持有公司35.79%的股權,為公司第一大股東;路橋集團將不再持有公司股權。
上述股權變更完成后,四川路橋的控股股東將發生變化,但實際控制人未發生變化,仍為四川省國資委。公司股東變更完成后的產權及控制關系為:變更完成后,省國資100%控股四川發展控股有限責任公司;四川發展100%控股鐵投集團;鐵投集團控股四川路橋。
實際上,四川路橋的此次股權變動是四川鐵路資產整合的一部分。
2008年12月,四川省政府決定設立鐵投集團,鐵投集團由四川發展將其持有的路橋集團和四川省鐵路集團的全部股權加現金資產出資,鐵投集團為特大型國有獨資公司,注冊資本為90億元。鐵投集團計劃用5-10年,籌集400億元左右的鐵路項目資本金,重點完成約13條出川鐵路四川段建設及規劃城際鐵路的建設。分析指出,鐵投集團的成立,體現了有關方面打造投融資平臺、調動社會資金投資鐵路積極性的意圖。鐵路與公路等其他交通基礎設施建設相比,較難調動資金的積極性。
分析人士指出,在全國鐵路大投資的背景下,四川省近年計劃的鐵路建設1900公里,總投資達1600億,鐵路建設或許會成為四川路橋調整方向的一個出口,同時,四川路橋也將成為四川整合鐵路資源的重要平臺。
上述股權變更完成后,四川路橋的控股股東將發生變化,但實際控制人未發生變化,仍為四川省國資委。公司股東變更完成后的產權及控制關系為:變更完成后,省國資100%控股四川發展控股有限責任公司;四川發展100%控股鐵投集團;鐵投集團控股四川路橋。
實際上,四川路橋的此次股權變動是四川鐵路資產整合的一部分。
2008年12月,四川省政府決定設立鐵投集團,鐵投集團由四川發展將其持有的路橋集團和四川省鐵路集團的全部股權加現金資產出資,鐵投集團為特大型國有獨資公司,注冊資本為90億元。鐵投集團計劃用5-10年,籌集400億元左右的鐵路項目資本金,重點完成約13條出川鐵路四川段建設及規劃城際鐵路的建設。分析指出,鐵投集團的成立,體現了有關方面打造投融資平臺、調動社會資金投資鐵路積極性的意圖。鐵路與公路等其他交通基礎設施建設相比,較難調動資金的積極性。
分析人士指出,在全國鐵路大投資的背景下,四川省近年計劃的鐵路建設1900公里,總投資達1600億,鐵路建設或許會成為四川路橋調整方向的一個出口,同時,四川路橋也將成為四川整合鐵路資源的重要平臺。