“今年，我國(guó)將實(shí)施6000億元鐵路建設(shè)計(jì)劃，需用鋼材2500萬噸，水泥1.2億噸，吸納就業(yè)人口600萬人?！比珖?guó)人大代表、南昌鐵路局局長(zhǎng)邵力平說，在鐵路建設(shè)中，每百元投入約有50元轉(zhuǎn)為當(dāng)?shù)叵M(fèi)基金，用于購(gòu)買鋼材等生產(chǎn)資料。同時(shí)，鐵路建設(shè)大軍也需要糧食、蔬菜、雞蛋等生活用品。所以說，鐵路6000億元的投入對(duì)于我國(guó)“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)”將產(chǎn)生巨大效益。
“現(xiàn)在，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響越來越大。但是，對(duì)鐵路建設(shè)來說，卻是一個(gè)難得的黃金機(jī)遇期?！泵鎸?duì)記者的疑惑，邵力平解釋主要有4個(gè)方面的原因：第一，國(guó)家制定了加快鐵路建設(shè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃；第二，各級(jí)黨委政府對(duì)加快鐵路建設(shè)形成共識(shí)，紛紛要求多修鐵路、快修鐵路、修好鐵路；第三，京津城際鐵路帶來巨大示范效應(yīng)，各地群眾對(duì)修建城際鐵路的呼聲越來越高；第四，鐵路建設(shè)成本大幅度降低。與去年相比，鋼材、水泥的價(jià)格已經(jīng)降了很多。
“目前，南昌鐵路局已下達(dá)318億元建設(shè)計(jì)劃，這318億不包括今年可能開工的幾條大線。如果算上這些，總投入將達(dá)到400億元，這么大的投入對(duì)拉動(dòng)江西和福建兩省的消費(fèi)將產(chǎn)生重要影響?！鄙哿ζ秸f，今年開工的項(xiàng)目將重點(diǎn)推進(jìn)江西城際鐵路建設(shè)。比如，杭州-南昌-長(zhǎng)沙城際鐵路，南昌-吉安-贛州城際鐵路等，相信這些項(xiàng)目對(duì)江西經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
“鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官?！鄙哿ζ阶詈蟊硎?，在“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)”的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，南昌鐵路局將采取有效措施，確保運(yùn)輸安全，確保運(yùn)輸暢通，確保服務(wù)質(zhì)量，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定，以“挑戰(zhàn)極限、創(chuàng)造一流”的氣魄，為江西實(shí)現(xiàn)富民興贛新跨越作出新貢獻(xiàn)。
“現(xiàn)在，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響越來越大。但是，對(duì)鐵路建設(shè)來說，卻是一個(gè)難得的黃金機(jī)遇期?！泵鎸?duì)記者的疑惑，邵力平解釋主要有4個(gè)方面的原因：第一，國(guó)家制定了加快鐵路建設(shè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃；第二，各級(jí)黨委政府對(duì)加快鐵路建設(shè)形成共識(shí)，紛紛要求多修鐵路、快修鐵路、修好鐵路；第三，京津城際鐵路帶來巨大示范效應(yīng)，各地群眾對(duì)修建城際鐵路的呼聲越來越高；第四，鐵路建設(shè)成本大幅度降低。與去年相比，鋼材、水泥的價(jià)格已經(jīng)降了很多。
“目前，南昌鐵路局已下達(dá)318億元建設(shè)計(jì)劃，這318億不包括今年可能開工的幾條大線。如果算上這些，總投入將達(dá)到400億元，這么大的投入對(duì)拉動(dòng)江西和福建兩省的消費(fèi)將產(chǎn)生重要影響?！鄙哿ζ秸f，今年開工的項(xiàng)目將重點(diǎn)推進(jìn)江西城際鐵路建設(shè)。比如，杭州-南昌-長(zhǎng)沙城際鐵路，南昌-吉安-贛州城際鐵路等，相信這些項(xiàng)目對(duì)江西經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
“鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官?！鄙哿ζ阶詈蟊硎?，在“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)”的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，南昌鐵路局將采取有效措施，確保運(yùn)輸安全，確保運(yùn)輸暢通，確保服務(wù)質(zhì)量，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定，以“挑戰(zhàn)極限、創(chuàng)造一流”的氣魄，為江西實(shí)現(xiàn)富民興贛新跨越作出新貢獻(xiàn)。
