4名“蛙人”破冰深入水下作業6天，在排除了10多個隱患后，為松浦大橋的水下施工開辟了陸地施工環境——由鋼板圍墻及其封底組成的水下作業空間，這是哈爾濱市在大型江橋建設中首次起用潛水員，推動了哈爾濱市橋梁建設科技水平的提高。
據介紹，由于大橋的許多混凝土結構都位于水下，為把水下環境改造成陸地環境，工程設計人員設計采用鋼板樁圍堰及封底工程。這種設計要求水下的河床必須保持在同一水平面上，任何一點都既不能高也不能低，否則水和泥沙將從封底的薄弱點涌上來；二是要做到封底混凝土和鋼“圍墻”及在“圍墻”范圍內的25根鋼樁結合緊密，做到滴水不漏。只有這樣才能確保建成的鋼圍墻密不透水，而將“圍墻”中的江水抽出后，水下陸地環境自然形成。橋梁工程專家介紹，這種設想要求鋼“圍墻”及鋼樁外壁不能有青苔、水藻、污泥、水銹等雜物，這些雜物存在一點兒都將使封底工作功虧一簣。而檢測和清理這些雜物的工作就落到“蛙人”身上。
近日，由4人組成的潛水隊開始了零下二十多攝氏度的水下作業。4人中，指揮1人、潛水員1人、通訊員1人、氧氣輸送員1人。為最大程度御寒，潛水隊員啟用重潛裝備，在潛水服內穿上了棉衣。雖然身上穿上了棉服，但雙手卻沒有任何防護。因為清底作業時江水中能見度幾乎為零，潛水員要完全靠觸覺來感知水下情況。冰冷的水下，工作3分鐘雙手就會痛得鉆心，但潛水員在水下一待就是30分鐘，直到雙手冷得沒有任何知覺無法作業才出水。一位潛水員告訴記者，由于受松浦大橋建設工期的限制，他們每次下水都盡量干最多的活，因為輪換穿一次潛水服的時間長達一小時，他們必須爭分奪秒地堅持。從1月2日到8日，他們先后爬過河床淤泥，躲過河床上的鋼筋，游過江中的暗流，艱難地尋找著每個疵點。6天時間，在－20℃的天氣情況下，他們排除了十多個隱患，為封底混凝土的一次性澆注成功作出了巨大貢獻。
在潛水員和工程人員的齊心協力下，松浦大橋的水下作業工程日前已全面實現陸地化，為哈爾濱市橋梁建設史再添一筆重彩。
據介紹，由于大橋的許多混凝土結構都位于水下，為把水下環境改造成陸地環境，工程設計人員設計采用鋼板樁圍堰及封底工程。這種設計要求水下的河床必須保持在同一水平面上，任何一點都既不能高也不能低，否則水和泥沙將從封底的薄弱點涌上來；二是要做到封底混凝土和鋼“圍墻”及在“圍墻”范圍內的25根鋼樁結合緊密，做到滴水不漏。只有這樣才能確保建成的鋼圍墻密不透水，而將“圍墻”中的江水抽出后，水下陸地環境自然形成。橋梁工程專家介紹，這種設想要求鋼“圍墻”及鋼樁外壁不能有青苔、水藻、污泥、水銹等雜物，這些雜物存在一點兒都將使封底工作功虧一簣。而檢測和清理這些雜物的工作就落到“蛙人”身上。
近日，由4人組成的潛水隊開始了零下二十多攝氏度的水下作業。4人中，指揮1人、潛水員1人、通訊員1人、氧氣輸送員1人。為最大程度御寒，潛水隊員啟用重潛裝備，在潛水服內穿上了棉衣。雖然身上穿上了棉服，但雙手卻沒有任何防護。因為清底作業時江水中能見度幾乎為零，潛水員要完全靠觸覺來感知水下情況。冰冷的水下，工作3分鐘雙手就會痛得鉆心，但潛水員在水下一待就是30分鐘，直到雙手冷得沒有任何知覺無法作業才出水。一位潛水員告訴記者，由于受松浦大橋建設工期的限制，他們每次下水都盡量干最多的活，因為輪換穿一次潛水服的時間長達一小時，他們必須爭分奪秒地堅持。從1月2日到8日，他們先后爬過河床淤泥，躲過河床上的鋼筋，游過江中的暗流，艱難地尋找著每個疵點。6天時間，在－20℃的天氣情況下，他們排除了十多個隱患，為封底混凝土的一次性澆注成功作出了巨大貢獻。
在潛水員和工程人員的齊心協力下，松浦大橋的水下作業工程日前已全面實現陸地化，為哈爾濱市橋梁建設史再添一筆重彩。
