昨天下午，隨著“外灘通泰號”盾構從天潼路工作井順利始發，外灘通道北段的掘進正式啟動。2009年外灘通道的建設將全面鋪開，預計下半年外灘通道將進行內部的裝飾安裝階段，世博前將正式投入使用。而隨著外灘通道建設的開展，全城百姓關注的外白渡橋也將于下月底實現“王者歸來”。
下月底回歸
完成百年來最徹底一次“體檢”
據了解，目前外灘通道北段工程的重要組成部分———外白渡橋的修繕已經取得重大進展
。工程負責人透露，外白渡橋的土建施工分北墩、中墩、南墩同時進行。目前北墩已恢復原貌，中橋墩的承臺混凝土澆筑工作已全部完成，南墩正在進行橋墩外側大理石貼面工作。在橋墩建好后，外白渡橋有望最快在2月底回歸原位。
而外白渡橋橋身此刻正在民生路碼頭，進行著“出院”前的最后保健工作。據了解，作為第一次被移橋維修，外白渡橋上原先不易被發現的尤其是角落里的問題在維修現場被一個個查找出來，整個維修包括縱橫梁的局部更換及補強加固、病害鉚釘更換等11個項目。可以說，外白渡橋完成了100年來最徹底的一次“健康運動”。目前，外白渡橋“全身”已噴涂上深咖啡色的防腐油漆，春節前后，外白渡橋還將噴涂第二遍、第三遍油漆，然后再運到蘇州河口，在原址上復位。據介紹，在橋身復位后，還將實施鋪設木人行道板等一系列的“動作”。通車前還將進行全橋荷載試驗，在完全符合要求后，外白渡橋才會正式恢復交通功能。
據外灘通道指揮部透露，外白渡橋回歸后，接下來，將進行吳淞路閘橋的拆除準備工作。吳淞路閘橋拆除后，上海大廈、外灘公園、外白渡橋將打通形成外灘源的重要景區。
外灘通道北段
開始在歷史保護建筑中穿行
外灘通道北段工程的盾構施工區域從天潼路至福州路，位于現狀道路下方，總長約1098米。昨天始發的盾構“外灘通泰號”直徑14.27米，重3600噸，是目前國內直徑最大的土壓平衡盾構。但是由于在市中心施工，這個“大塊頭”肩負的任務卻是精度要求極高的“瓷器活”。據介紹，這個大塊頭要與著名歷史保護建筑浦江飯店和上海大廈“擦肩而過”，但不能對其有一絲傷害，還要從蘇州河外白渡橋樁基下面穿過，再在外灘歷史保護建筑群下面游走。如此緊靠黃浦江和歷史保護建筑群，高難度地穿越如此重要而敏感的區域，在國內尚無先例。據了解，外灘通道北段有望在3月份實現進入福州路工作井，下半年進行通道的內部裝飾安裝。目前，外灘通道的南段，已經進入后期施工階段，今年的重點將是外灘濱水區的建設。
