國內高速公路用超短滌綸纖維開發成功

　　日前，高速公路用超短滌綸纖維開發項目在儀征化纖公司獲得成功，開發出的路用超短纖維實現了產品工業化穩定生產，形成了具有自主運作權的生產技術，整體技術達到國內領先水平。

　　20世紀70年代，歐美科學家對瀝青路面的路用纖維進行了深入研究，提出瀝青混凝土使用改性聚酯纖維可以大大改善瀝青路面的性能，防止瀝青混凝土的開裂，延長路面的使用壽命，同時可以改善高速公路等建筑物的抗沖擊能力。目前發達國家70%的瀝青混凝土公路面層滲入合成纖維。近年來，將工業化生產的高分子合成纖維作為增強材料應用于瀝青混凝土中，也開始得到我國交通部門的普遍關注和廣泛認同。

　　聚酯纖維具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩定性強、與瀝青握裹力強等優點，加入瀝青混凝土中，經攪拌可形成數量巨大的纖維單纖的立體分布，起到加筋和橋梁的作用，可以有效提高瀝青混合料的力學性能，防止瀝青混凝土的開裂。隨著我國交通基礎設施的大規模建設，特別是通行負荷的增加，對高等級瀝青路面的工程質量和耐久性提出了更高的要求，因此，市場需要大量瀝青混凝土專用纖維。

　　為拓寬滌綸短纖維的應用領域，儀化成立專門的項目攻關組，在對路用超短纖維市場調研的基礎上，根據交通行業對高等級瀝青路面工程質量和耐久性的技術要求，對生產裝置進行了技術改造，開發設計了專用噴絲板及后加工控制系統，優化了紡絲工藝，研發出能夠有效提高瀝青路面的抗拉、抗剪、抗壓、抗沖擊強度的路用超短纖維，并形成了成套的生產技術。開發生產的路用超短纖維產品質量穩定，各項指標優于行業標準，獲得了用戶認可。

　　高速公路用超短滌綸纖維開發成功，進一步豐富了儀化短纖產品品種，拓寬了短纖產品應用領域，提高了產品市場競爭能力。