在全球金融危機的影響下，不少行業都進入產銷疲軟期，但水泥行業卻偏偏站在高崗上。近日，2009年新疆重點工程建材需求銜接會議傳出消息，經分析預測，2009年新疆水泥需求量為1904萬噸，這個數字在去年是1700萬噸。
這個消息對疆內水泥廠家來說，是一個相當大的利好。
“要打有準備的仗”，雖然眼下是水泥銷售的淡季，但在陳茂杰看來，現在正是為今年水泥銷售準備“槍支彈藥”的時候。
國家投資4萬億元拉動內需，對新疆尤其是南疆來說，將會上馬更多的基礎設施項目建設，這必然意味著水泥的需求量的增加。作為天山水泥南疆實業部的副總經理，陳茂杰預計，今年自己負責的這部分水泥銷量有望增加10%-15%。
其他的水泥廠家也沒閑著。1月6日，新疆建材設計研究院與新疆青松建化集團正式簽約，共同承包焉耆日產2500噸熟料新型干法水泥生產線項目。新疆青松建化集團副總裁高華告訴記者，預計今年公司僅銷往南疆市場的水泥就能達到250萬噸，保守估計，至少比往年增加100萬噸。
“這表明，不少水泥企業現在已經著手向未來水泥需求量大的地區開辟生產線。”自治區建材行辦行業管理處相關工作人員說。
記者了解到，由于國家擴大內需政策的啟動，2009年，我區僅鐵路同時開工的就達到15條之多，創歷史紀錄。鐵路建設將是2009年及今后幾年內拉動我區水泥需求增長的主要動力。
而且，2009年“蘭新鐵路第二雙線”、“哈密-臨河”等幾條鐵路一旦開工建設，還需要大量水泥。
“國家4萬億元投資計劃主要是向鐵路建設傾斜，所以，今后鐵路建設對水泥需求的高速增長是必然的。”自治區建材行辦行業管理處相關負責人表示。
記者在會議上了解到，不僅是在鐵路方面，自治區在公路、水利、房建、民航方面的大力投資，都將拉動水泥需求量的高速增長。
在市場需求擴大的同時，水泥生產企業也一一加快擴能步伐。
活躍于北疆地區的伊犁南崗建材集團已把觸角伸向東疆地區——投資3.19億元在哈密籌建75萬噸新型干法水泥生產線。該集團相關負責人楊國星告訴記者，由于哈密地區重點工程建設項目增多，預計水泥的年需求量不會少于80萬噸，而當地水泥的年產量只有五六十萬噸。
天山水泥也計劃在哈密地區投資籌建生產線。其相關負責人說，由于國家拉動內需，今年我區的重點工程項目較多。目前，該廠已接到今年重點工程的訂單，現已開始加緊生產水泥熟料。
來自自治區建材行辦的相關統計數據顯示，從去年下半年開始，我區水泥企業紛紛在哈密、喀什、克拉瑪依、伊犁、阿克蘇、庫爾勒等地籌建生產線。這些生產線的建設很大一部分是因拉動內需所致。
這個消息對疆內水泥廠家來說，是一個相當大的利好。
“要打有準備的仗”，雖然眼下是水泥銷售的淡季，但在陳茂杰看來，現在正是為今年水泥銷售準備“槍支彈藥”的時候。
國家投資4萬億元拉動內需，對新疆尤其是南疆來說，將會上馬更多的基礎設施項目建設，這必然意味著水泥的需求量的增加。作為天山水泥南疆實業部的副總經理，陳茂杰預計，今年自己負責的這部分水泥銷量有望增加10%-15%。
其他的水泥廠家也沒閑著。1月6日，新疆建材設計研究院與新疆青松建化集團正式簽約，共同承包焉耆日產2500噸熟料新型干法水泥生產線項目。新疆青松建化集團副總裁高華告訴記者，預計今年公司僅銷往南疆市場的水泥就能達到250萬噸，保守估計，至少比往年增加100萬噸。
“這表明，不少水泥企業現在已經著手向未來水泥需求量大的地區開辟生產線。”自治區建材行辦行業管理處相關工作人員說。
記者了解到，由于國家擴大內需政策的啟動，2009年，我區僅鐵路同時開工的就達到15條之多，創歷史紀錄。鐵路建設將是2009年及今后幾年內拉動我區水泥需求增長的主要動力。
而且，2009年“蘭新鐵路第二雙線”、“哈密-臨河”等幾條鐵路一旦開工建設，還需要大量水泥。
“國家4萬億元投資計劃主要是向鐵路建設傾斜，所以，今后鐵路建設對水泥需求的高速增長是必然的。”自治區建材行辦行業管理處相關負責人表示。
記者在會議上了解到，不僅是在鐵路方面，自治區在公路、水利、房建、民航方面的大力投資，都將拉動水泥需求量的高速增長。
在市場需求擴大的同時，水泥生產企業也一一加快擴能步伐。
活躍于北疆地區的伊犁南崗建材集團已把觸角伸向東疆地區——投資3.19億元在哈密籌建75萬噸新型干法水泥生產線。該集團相關負責人楊國星告訴記者，由于哈密地區重點工程建設項目增多，預計水泥的年需求量不會少于80萬噸，而當地水泥的年產量只有五六十萬噸。
天山水泥也計劃在哈密地區投資籌建生產線。其相關負責人說，由于國家拉動內需，今年我區的重點工程項目較多。目前，該廠已接到今年重點工程的訂單，現已開始加緊生產水泥熟料。
來自自治區建材行辦的相關統計數據顯示，從去年下半年開始，我區水泥企業紛紛在哈密、喀什、克拉瑪依、伊犁、阿克蘇、庫爾勒等地籌建生產線。這些生產線的建設很大一部分是因拉動內需所致。
