委員建議:盡快啟動成安渝高速公路建設 

　　省政協十屆二次會議開幕首日，委員提案關注交通樞紐建設

　　昨天是省政協十屆二次會議開幕的第一天，政協委員們繼續踴躍提交提案。截至昨日下午，代表們已提交提案246件，加快構建“貫通南北、連接東西、通江達海的西部綜合交通樞紐”成為眾多委員高度關注的一大焦點。

　　關注焦點：第60號提案

　　提案人：張尚福等

　　提案主題：建議盡快啟動成安渝高速公路建設，促進沿線經濟建設

　　提案內容：

　　目前，成都到重慶有成渝高速公路、成遂渝高速公路，但張尚福等委員在提案中說，成都到重慶的距離應該再短一點。他建議，“應當盡快啟動成安渝高速公路建設，促進沿線經濟建設，懇請有關部門力爭將成安渝高速公路于2009年內動工建設。”

　　提案中說，成安渝這條高速公路的建成能進一步提升成都和重慶兩市綜合競爭力，促進兩地間形成產業互動、優勢互補格局的需要。對推動成渝兩市的相互融合和經濟社會快速發展有著重要的作用，并且有望使成渝經濟區真正成為全國“第四增長極”和西部大開發的戰略支撐點。

　　最新進展：

　　成都段今年確定投資人 力爭年內開工

　　成都至安岳至川渝界高速公路，又稱成渝復線高速，是連接成都與重慶兩座特大中心城市之間最短、最便捷的一條高速通道。昨日，記者從市交委了解到，這條高速公路已在去年啟動BOT招商工作，其中成都段部分將在今年確定投資人，力爭年內開工建設。

　　這條高速公路建成后，從成都前往重慶的高速公路里程將被縮短到僅有254公里，比現有成渝高速縮短86公里，比成遂渝高速縮短40公里，成為成渝兩地之間最短的一條高速公路連接線，在兩地之間實現穿越僅需要2小時。

　　由于該高速公路建成通車后，預計車流量將非常大，因此，項目初步設計成都至簡陽段將修建為雙向八車道，設計時速120公里，簡陽至川渝界為雙向六車道，設計時速100公里。雙向八車道，也將成為我省“最寬”的一條高速公路。