紹興到諸暨、杭州到長興兩條高速公路18日同時開工，總投資額超過110億元。記者從浙江省交通廳了解到，今年最后一個月該省共有超過300個億的交通建設項目開工。
根據省發改委批復的初步設計，紹諸高速四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，工期三年，工程投資概算56億元。工程起點為上虞市道徐道墟鎮，與上三高速公路連接。沿線經上虞市道墟鎮，紹興縣陶堰鎮、富盛鎮、平水鎮，紹興市越城區皋埠鎮，紹興縣蘭亭鎮、諸暨市楓橋鎮，終點為高湖沿與諸永高速公路相接，路線全長62.563公里。
同為18日開工的杭長高速公路二期杭州至安城段，全長65.025公里，按照四車道高速標準設計，設計時速120公里，投資概算66.084億元，工期40個月，與申蘇浙皖高速公路對接。工程起點為杭州繞城高速公路北段，與杭州市規劃紫金港路相對接，終點位于安吉安城鎮西北側李王山山腳。
據了解，此前不久總投資為139億元的嘉紹跨江公路通道也正式動工，而投資約為68億元的寧波象山港大橋也將在年內動工。記者從浙江省交通廳了解到，2009年該省用于交通基礎設施建設的資金將達到600億元，比原計劃增加30%以上。
浙江省交通廳廳長郭劍彪說，近一個時期加快交通基礎設施建設，該省在項目安排上將突出以下三個重點：一是著力推進長三角區域交通一體化，解決好高速出省接口路、"斷頭路"的聯網貫通問題。二是著力推進國省道改造、農村公路建設，完善農村公路安保設施，加快危橋改造、渡口改造。三是緊密結合貫徹國家推動經濟轉型升級的戰略部署，著力推進港航強省建設和交通大物流建設，加快建設一批重大港航基礎設施和物流站場項目。
根據省發改委批復的初步設計，紹諸高速四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，工期三年，工程投資概算56億元。工程起點為上虞市道徐道墟鎮，與上三高速公路連接。沿線經上虞市道墟鎮，紹興縣陶堰鎮、富盛鎮、平水鎮，紹興市越城區皋埠鎮，紹興縣蘭亭鎮、諸暨市楓橋鎮，終點為高湖沿與諸永高速公路相接，路線全長62.563公里。
同為18日開工的杭長高速公路二期杭州至安城段，全長65.025公里，按照四車道高速標準設計，設計時速120公里，投資概算66.084億元，工期40個月，與申蘇浙皖高速公路對接。工程起點為杭州繞城高速公路北段，與杭州市規劃紫金港路相對接，終點位于安吉安城鎮西北側李王山山腳。
據了解，此前不久總投資為139億元的嘉紹跨江公路通道也正式動工，而投資約為68億元的寧波象山港大橋也將在年內動工。記者從浙江省交通廳了解到，2009年該省用于交通基礎設施建設的資金將達到600億元，比原計劃增加30%以上。
浙江省交通廳廳長郭劍彪說，近一個時期加快交通基礎設施建設，該省在項目安排上將突出以下三個重點：一是著力推進長三角區域交通一體化，解決好高速出省接口路、"斷頭路"的聯網貫通問題。二是著力推進國省道改造、農村公路建設，完善農村公路安保設施，加快危橋改造、渡口改造。三是緊密結合貫徹國家推動經濟轉型升級的戰略部署，著力推進港航強省建設和交通大物流建設，加快建設一批重大港航基礎設施和物流站場項目。
