廣西柳工機械股份有限公司以其雄厚的技術研發力量，不斷攻克技術難關，填補了多項業內空白，打造出一系列具有自主知識產權和市場競爭力的產品。柳工年銷售收入突破50億元，整機產銷量雙超16000臺，主要經濟指標均居全國同行業前列。
驕人的業績源自柳工人不懈的技術創新，這使柳工在信息技術應用、產品研發、制造技術研究等方面結出了豐碩成果。公司先后設計開發了多種新產品，完成國家863計劃應用項目兩項、國家火炬計劃項目三項、國家級和省部級技術創新項目8項、國家重點新產品7個。
他們建起了國內第一批國家級技術中心，配備了有200多臺計算機聯網的新產品三維設計開發網絡系統。不拘一格地培養和使用科技人才，在工資收入和利益分配上向科技人員傾斜，每年投入2000多萬元用于科研和人才培訓。為克服技創新過程中科研人才不足的困難，柳工同清華大學、上海交大、西寧高原工程機械研究所等10多個單位進行長期合作，并積極同國外跨國企業進行技術合作，從不斷模仿創新、技術引進創新過渡到目前的自主創新，形成“生產一代、研制一代、儲備一代”的新產品研究開發模式。
目前，柳工技術中心的產品研發已涉及工程機械五大類產品，擁有輪式裝載機、液壓挖掘機、振動壓路機、挖掘裝載機、瀝青攤鋪機、滑移轉向裝載機、旋挖鉆機、混凝土拖泵、混凝土攪拌機、砌專磚設備等系列化、多品種工程機械產品。其裝載機產品是國內技術先進、產品性能優越、銷量突出的拳頭產品，有0.5~5.4立方米系列裝載機各種型號100多種。2004年9月國家質檢總局授予“柳工牌”裝載機為中國名牌產品，為企業的發展提供了強勁動力。他們開發的代表著國內裝載機最高水平的“G”系列產品，得到國內專家和廣大用戶的普遍認可。
在市場競爭中，有專利權的技術優勢不一定就有市場優勢。柳工人清醒地認識到這一點。多年來，柳工一貫重視專利技術的申請和知識產權的保護，制定了一系列的專利工作管理辦法，在加強研發技術力量和加大資金投入的同時，要求科技人員在研發的過程中，注重將具有自主知識產權的專有技術及時申請國家專利。如ZLG50G高原型特種裝載機除了采用高原專有關鍵技術之外，還應用了擁有知識產權的輪式裝載機外觀、裝載機駕駛室、裝載機發動機罩、升降機構、工程車儀表盤、可調方向機、裝載機擺動式橋等10多項專利。
近些年，柳工年申請專利保護近百項，而且以法律形式界定了研發人員和研發產品產權的關系，從而也有效地避免了知識產權糾紛。
驕人的業績源自柳工人不懈的技術創新，這使柳工在信息技術應用、產品研發、制造技術研究等方面結出了豐碩成果。公司先后設計開發了多種新產品，完成國家863計劃應用項目兩項、國家火炬計劃項目三項、國家級和省部級技術創新項目8項、國家重點新產品7個。
他們建起了國內第一批國家級技術中心，配備了有200多臺計算機聯網的新產品三維設計開發網絡系統。不拘一格地培養和使用科技人才，在工資收入和利益分配上向科技人員傾斜，每年投入2000多萬元用于科研和人才培訓。為克服技創新過程中科研人才不足的困難，柳工同清華大學、上海交大、西寧高原工程機械研究所等10多個單位進行長期合作，并積極同國外跨國企業進行技術合作，從不斷模仿創新、技術引進創新過渡到目前的自主創新，形成“生產一代、研制一代、儲備一代”的新產品研究開發模式。
目前，柳工技術中心的產品研發已涉及工程機械五大類產品，擁有輪式裝載機、液壓挖掘機、振動壓路機、挖掘裝載機、瀝青攤鋪機、滑移轉向裝載機、旋挖鉆機、混凝土拖泵、混凝土攪拌機、砌專磚設備等系列化、多品種工程機械產品。其裝載機產品是國內技術先進、產品性能優越、銷量突出的拳頭產品，有0.5~5.4立方米系列裝載機各種型號100多種。2004年9月國家質檢總局授予“柳工牌”裝載機為中國名牌產品，為企業的發展提供了強勁動力。他們開發的代表著國內裝載機最高水平的“G”系列產品，得到國內專家和廣大用戶的普遍認可。
在市場競爭中，有專利權的技術優勢不一定就有市場優勢。柳工人清醒地認識到這一點。多年來，柳工一貫重視專利技術的申請和知識產權的保護，制定了一系列的專利工作管理辦法，在加強研發技術力量和加大資金投入的同時，要求科技人員在研發的過程中，注重將具有自主知識產權的專有技術及時申請國家專利。如ZLG50G高原型特種裝載機除了采用高原專有關鍵技術之外，還應用了擁有知識產權的輪式裝載機外觀、裝載機駕駛室、裝載機發動機罩、升降機構、工程車儀表盤、可調方向機、裝載機擺動式橋等10多項專利。
近些年，柳工年申請專利保護近百項，而且以法律形式界定了研發人員和研發產品產權的關系，從而也有效地避免了知識產權糾紛。
