今年5月開始，杭州市安監、交警等8部門聯手管理工程車，以抑制工程車交通事故上升勢頭。昨天，杭州市通報安全生產檢查情況：今年以來，杭州市共發生涉及工程運輸車的交通事故149起，造成54人死亡，138人受傷，均低于去年同期。
管理是有效果的，下一步，杭州市將把這套管理辦法從老城區推廣到其他縣(市、區)。
發生死亡事故企業停業整頓
杭州騰升運輸有限公司，連續8次上了運輸企業交通違法排行榜首，整治中，成為第一個因交通違法行為而被停業整頓的企業。
7月27日，杭州城通運輸有限公司工程車在花蔣路撞上電動車，造成一死一傷，車輛被停運3個月，車輛所屬單位被取消1年的工程招標預選資格。
杭州市交警支隊副支隊長趙燦根表示，掛靠工程運輸企業一年內發生1起死亡3人以上、或2起1次死亡1至2人的道路交通事故，職能部門可依法責令企業停業整頓。
企業與掛靠車主簽安全責任書
為加強掛靠工程運輸企業、掛靠車輛管理，運輸企業要與掛靠車主簽訂安全責任書，每月不少于1次安全學習。若涉及到外地車或外地司機，還要實行備案登記制度。掛靠車輛必須檢測合格、取得營運證、司機要經過安全培訓。
粘貼反光標識防止拐彎“殺”人
工程車“塊頭”大、車身高，在車輛轉彎時，往往造成后輪處盲點。
為取消這個盲點，在夜間行駛時能提醒其他車輛，杭州市交警支隊要求，工程車的車身粘貼反光標識，車身側面及后下部安裝防護裝置。
“11月11日至12日，我們進行了統一查處，1211輛車還是沒有粘貼反光標識，67輛車沒有安裝防護裝置。”趙燦根說，在這樣危險的條件下，還有189輛車存在超載。
趙燦根介紹，交警部門將會不間斷進行查處行動。
全部攪拌車裝上GPS
原來工程車中的混凝土攪拌車安裝GPS普及率不高，目前杭州市1768輛混凝土攪拌車均已加裝GPS，各城區的混凝土協會建立監管平臺，管住車輛行駛路線、速度。
擴大范圍管住工程車
“11月27日，蕭山市心北路一輛工程車撞上摩托車，導致兩死兩傷。”趙燦根說，這起事故讓交警部門看到，工程車輛肇事不只是在老城區范圍。
交警部門決定，對工程車的管理擴大到余杭區、蕭山區及富陽等5縣(市)，同時把大型環衛運輸車納入安全管理中。
