蘭渝鐵路開工 6年后建成 重慶至蘭州只5.5小時

　　蘭渝鐵路是國家“十一五”規劃的重要雙線電氣化鐵路，北起甘肅省蘭州市，途經甘肅省隴南市幾個縣和四川省廣元、南充，南至重慶市合川、北碚。蘭渝鐵路為新建雙線鐵路，全長820公里（另外修建南充經廣安至高興單線鐵路95公里），其中甘肅境內段長435公里。工程建設期6年，投資估算總額774億元，年運輸能力為貨運量1億噸。蘭渝鐵路北接蘭新、包蘭、蘭青、隴海鐵路，南接寶成、襄渝、達成、渝懷鐵路，將成為西北、西南地區之間最便捷的快速鐵路通道，有效解決既有鐵路運能不足和繞行問題。建成后，重慶至蘭州運行時間將從目前的17.5小時縮短為5.5—6個小時。 

　　依照規劃，蘭渝鐵路設蘭州東、夏官營、張家莊、楊家川、渭源、大草灘、岷縣、哈達鋪、宕昌、沙灣、兩水、隴南、桔柑、洛塘河、姚渡、羊木、廣元、廣元南、兩河口、太公、蒼溪、閬中、南部、龍桂、南充東、南充、南充西、李渡、武勝、渭沱、合川、北碚北、蔡家、重慶北34個車站。 

　　蘭渝鐵路將成為西北西南區際間客貨并重的通道，客車速度目標值160公里／小時，規劃輸送能力為客車50對／日、貨運5000萬噸／年。全線建成后，近期開通蘭州——廣元客車20對，貨運2400萬噸，廣元——重慶客車22對，貨運1600萬噸；遠期開通蘭州——廣元客車28對，貨運3200萬噸，廣元——重慶客車32對，貨運2000萬噸。 

　　蘭渝鐵路總體設計負責人黃彥彬表示，汶川地震對蘭渝鐵路影響輕微，沒有對蘭渝鐵路所在地段的地質地層造成破壞，線路在前期勘測設計中已經全面考慮了各種災害的影響，避繞了地質災害危害嚴重地段。