哈大鐵路項目兩梁場成功架設首孔900噸預制箱梁

　　9月25日，在哈大鐵路項目東遼河特大橋施工現場，架橋機轟鳴啟動，項目公主嶺梁場首孔900噸箱梁成功架設。10月5日，項目十家堡梁場首孔箱梁架設亦取得圓滿成功。這是項目繼兩個梁場通過國家產品生產許可審查之后取得的又一重大進展，標志著哈大鐵路項目施工全面進入箱梁架設階段。

　　公主嶺梁場主要負責管段內582孔箱梁的預制和架設任務，包括東遼河特大橋360孔箱梁、公主嶺大橋5孔箱梁、葦子溝特大橋24孔箱梁、火炬特大橋189孔箱梁、魚塘大橋4孔箱梁。十家堡梁場主要負責中鐵十九局管段及我局部分管段共計548孔簡支箱梁的架設任務。根據哈大公司、中交指揮部下達年度施工計劃，今年的施工任務非常艱巨。
　　　
　　為確保項目整體工期以及年度施工計劃的圓滿實現，今年以來，局哈大鐵路項目部緊緊圍繞箱梁架梁為主線，通過梳理架梁通道，積極推進首架方向征地拆遷，加快橋梁主墩承臺施工步伐。同時，梁場在取證結束以后，通過科學組織，合理安排，確保每天生產兩片箱梁，為全面完成全年施工任務奠定堅實的基礎。截至10月7日，公主嶺梁場已經完成制梁112孔、架設9孔，十家堡梁場完成制梁91孔、架設1孔。

　　900噸箱梁的預制和架設，是鐵路客運專線施工的重要內容和關鍵環節之一。承建哈大鐵路客運專線公主嶺、十家堡兩個梁場，并成功實現首架，對進一步提高中交集團第二公路工程局鐵路施工技術能力、提升中交集團第二公路工程局綜合競爭能力將起著重要作用，對實現中交集團第二公路工程局成為鐵路建設主力軍和排頭兵的目標打下了堅實的基礎。