投資530萬元,今年4月25日開工改造,計劃于今年9月30日完工的河南省冢沁線沙河大橋危橋改造工程,于8月29日主體完工,比計劃提前了33天。
冢沁線是河南省的一條主要公路運輸通道,沙河橋位于焦作市修武縣境內,橋梁全長500米,1995年建成通車。近年來,由于交通量急劇上升和大噸位超載車輛的破壞性輾壓,造成該橋梁梁板接縫混凝土破碎,部分橋梁支座變形較大,嚴重影響到行車安全和橋梁使用壽命。今年4月中旬,負責管養該橋的焦作市公路局在對該橋進行了全面檢測后,于4月25日組織施工隊伍開始施工。在施工時,為不影響車輛的通行,采取了半副施工、半副通車的施工辦法。為保證工程質量和進度,堅持每旬召開了一次工地現場會,解決施工中遇到的難題。工程建設者克服了施工難度大、技術含量高、資金緊張等困難,嚴上加嚴抓質量,快馬加鞭促進度,保證了工程量的快速進展。
冢沁線是河南省的一條主要公路運輸通道,沙河橋位于焦作市修武縣境內,橋梁全長500米,1995年建成通車。近年來,由于交通量急劇上升和大噸位超載車輛的破壞性輾壓,造成該橋梁梁板接縫混凝土破碎,部分橋梁支座變形較大,嚴重影響到行車安全和橋梁使用壽命。今年4月中旬,負責管養該橋的焦作市公路局在對該橋進行了全面檢測后,于4月25日組織施工隊伍開始施工。在施工時,為不影響車輛的通行,采取了半副施工、半副通車的施工辦法。為保證工程質量和進度,堅持每旬召開了一次工地現場會,解決施工中遇到的難題。工程建設者克服了施工難度大、技術含量高、資金緊張等困難,嚴上加嚴抓質量,快馬加鞭促進度,保證了工程量的快速進展。