安徽蚌埠市維修老路面首次革新工序

　　以往道路改造都是先鏟除老路面，然后重新修建，這樣做既費力氣清理運出，廢物又不能利用造成環境污染。今年市公路部門在改造道路時，首次采用了新式設備，老路面變成地基繼續發揮“余熱”。 

　　據市公路局有關人員介紹，國道206懷遠南段正在進行改造，該工程最大的革新工序是上窯段的1.55公里原水泥混凝土路面，采用沖擊破碎壓實工藝，先將水泥混凝土面板破碎成小顆粒，然后碾軋成底基層繼續使用。該工藝在我市公路施工中還是第一次，它不僅節約了成本，同時也為環保和節能減排做出貢獻。這項革新技術為明年國道206懷遠北段世行項目“白改黑”即水泥路面改造為瀝青路面的實施提供了參考。 

　　據現場了解，目前該路改造順利，沖擊破碎工作接近尾聲，橋涵、排水等附屬設施全部進入施工階段，同時全長10.76公里的改造范圍水穩基層鋪設過半，計劃8月下旬開始鋪設瀝青油層。