獲悉，海南省將修訂《海南城市市政設施建設管理條例》，通過立法來規范城市各種管網建設和管理，即擴建或者改建的城市道路交付使用后5年內、大修的城市道路竣工后3年內不得挖掘。
在各項管線鋪設過程中，由于各項管線鋪設投資的資金來源有異和投資時間不同等原因，各單位仍然我行我素;鼓勵建立地下共同管線通道，要求有條件的，應當依照規劃一次性建成統一管線通道(包括地溝和地面管架)，再向各管線的產權單位收取管線通道使用費。由于建設共同管線通道投資費用較高，目前執行效果都不是很理想。
如今，海口、三亞、瓊海等市縣經濟建設飛躍發展很快，人們的生活水平不斷提高，城市基礎設施需求越來越高，地下管線鋪設必將擴大鋪設種類和鋪設規模。若再無序地開挖道路，重復建設將造成巨大的浪費，又影響城市景觀。為此，改革城鎮基礎設施建設模式及管理體制已經迫在眉睫，省政府決定讓我省相關部門組成《海南省城鎮基礎設施建設模式等管理體制》改革研究課題專家組，專門對城鎮各種管網統一規劃、統一設計、統一建設、統一維護管理等進行調查研究，提出對策及措施，形成成果報告。報省政府同意后實施。在這基礎上修訂《海南城市市政設施建設管理條例》，通過立法來規范城市各種管網建設和管理，達到提高建設水平，節約投資成本，增強城市功能的目的。通過立法來明確在城市道路設施范圍內，禁止在道路上拌合水泥、砂漿、混凝土等;禁止在道路上堆積和曬放物品等等;明確挖掘城市道路的施工應當避開交通高峰期，分段開挖，提倡夜間施工，泥土應及時清運；路面修復應當在限期內完成；明確新建、擴建或者改建的城市道路交付使用后5年內、大修的城市道路竣工后3年內不得挖掘；因特殊情況需要挖掘的，須報經市、縣、自治縣人民政府批準。
在各項管線鋪設過程中，由于各項管線鋪設投資的資金來源有異和投資時間不同等原因，各單位仍然我行我素;鼓勵建立地下共同管線通道，要求有條件的，應當依照規劃一次性建成統一管線通道(包括地溝和地面管架)，再向各管線的產權單位收取管線通道使用費。由于建設共同管線通道投資費用較高，目前執行效果都不是很理想。
如今，海口、三亞、瓊海等市縣經濟建設飛躍發展很快，人們的生活水平不斷提高，城市基礎設施需求越來越高，地下管線鋪設必將擴大鋪設種類和鋪設規模。若再無序地開挖道路，重復建設將造成巨大的浪費，又影響城市景觀。為此，改革城鎮基礎設施建設模式及管理體制已經迫在眉睫，省政府決定讓我省相關部門組成《海南省城鎮基礎設施建設模式等管理體制》改革研究課題專家組，專門對城鎮各種管網統一規劃、統一設計、統一建設、統一維護管理等進行調查研究，提出對策及措施，形成成果報告。報省政府同意后實施。在這基礎上修訂《海南城市市政設施建設管理條例》，通過立法來規范城市各種管網建設和管理，達到提高建設水平，節約投資成本，增強城市功能的目的。通過立法來明確在城市道路設施范圍內，禁止在道路上拌合水泥、砂漿、混凝土等;禁止在道路上堆積和曬放物品等等;明確挖掘城市道路的施工應當避開交通高峰期，分段開挖，提倡夜間施工，泥土應及時清運；路面修復應當在限期內完成；明確新建、擴建或者改建的城市道路交付使用后5年內、大修的城市道路竣工后3年內不得挖掘；因特殊情況需要挖掘的，須報經市、縣、自治縣人民政府批準。
