從佛山市路橋建設有限公司獲悉，佛山市“橫八”快速路重要組成部分、預計投資約8億元的龍山跨線橋項目將于年內正式動工，總工期約為兩年。龍山跨線橋項目建成后，粵西及佛山南部與廣州番禺等地的通達將更加暢順。
現狀：佛山缺乏東西向主干道
佛山市路橋建設有限公司相關負責人向記者介紹說，從廣佛公路網現狀來看，廣佛、佛開、廣珠西等高速公路以及325國道均為南北向交通干道，而佛山特別是佛山中南部地區與番禺、南沙等地之間，缺乏必要的東西向主要干道，直接相連的只有105國道的碧江大橋、省道362上的三善大橋等，出行基本上都要繞道佛山和廣州中心區，十分不便。
此外，佛山各區建設的主干道條塊分割現象比較突出，缺乏整體性。為此，佛山將規劃建設5條縱貫南北、9條橫貫東西的公路運輸快速大通道。而龍山跨線橋項目遠期即與其中的“橫八”相對應，呈東西走向，東起順德龍江鎮同興路立交，西接龍高路—南九公路立交，全長12.55公里。
工程：佛開主線橋跨高將超25米
據了解，龍山跨線橋工程項目包括建設5座主線橋梁，1座橫向跨線橋以及6座人行天橋。具體線位方面，龍山跨線橋工程東接順德快速干線，沿順番公路，以跨線橋形式向西上跨規劃中的豐華南路，接著向西連續上跨佛開高速、325國道、九江大道后接龍高路。隨后將沿著龍高路線位向西以跨線橋形式分別上跨樵江路、墩上大道，繼續向西接龍高路-南九公路立交。
龍山跨線橋項目管理處相關負責人向記者介紹，工程項目中，規模最大也最為關鍵的是佛開高速主線橋，該橋長約2404米，跨徑達到110米，分別上跨聚龍大道、佛開高速、九江大道以及325國道等路段，上下共分四層，高度將超過25米。
據了解，整個龍山跨線橋項目目前正在編制工程可行性研究報告，預計年內即可破土動工。
意義：開辟佛山東西向交通新走廊
“龍山跨線橋項目位于佛山的中西部地區，相當于開辟了一條新的東西向走廊。”佛山市交通局相關負責人表示，該項目貫穿了高明區、順德龍江以及南海九江，這些城鎮經濟非常發達，人流、物流溝通的需求越來越大，但目前該區域的公路等級仍然較低。項目建成后，將大大節約車輛通行時間，進一步促進沿線各城鎮的溝通交往，同時，也將減輕附近路網的交通量。
該負責人還表示，由于“橫八”線路是粵西及佛山南部地區與廣州南部的重要通道，該項目建成后，將有效緩解廣佛都市圈南部的東西向交通擁堵狀況，進一步溝通廣州與佛山及粵西地區的聯系，增加廣州、佛山等中心城市的輻射力。
現狀：佛山缺乏東西向主干道
佛山市路橋建設有限公司相關負責人向記者介紹說，從廣佛公路網現狀來看，廣佛、佛開、廣珠西等高速公路以及325國道均為南北向交通干道，而佛山特別是佛山中南部地區與番禺、南沙等地之間，缺乏必要的東西向主要干道，直接相連的只有105國道的碧江大橋、省道362上的三善大橋等，出行基本上都要繞道佛山和廣州中心區，十分不便。
此外，佛山各區建設的主干道條塊分割現象比較突出，缺乏整體性。為此，佛山將規劃建設5條縱貫南北、9條橫貫東西的公路運輸快速大通道。而龍山跨線橋項目遠期即與其中的“橫八”相對應，呈東西走向，東起順德龍江鎮同興路立交，西接龍高路—南九公路立交，全長12.55公里。
工程：佛開主線橋跨高將超25米
據了解，龍山跨線橋工程項目包括建設5座主線橋梁，1座橫向跨線橋以及6座人行天橋。具體線位方面，龍山跨線橋工程東接順德快速干線，沿順番公路，以跨線橋形式向西上跨規劃中的豐華南路，接著向西連續上跨佛開高速、325國道、九江大道后接龍高路。隨后將沿著龍高路線位向西以跨線橋形式分別上跨樵江路、墩上大道，繼續向西接龍高路-南九公路立交。
龍山跨線橋項目管理處相關負責人向記者介紹，工程項目中，規模最大也最為關鍵的是佛開高速主線橋，該橋長約2404米，跨徑達到110米，分別上跨聚龍大道、佛開高速、九江大道以及325國道等路段，上下共分四層，高度將超過25米。
據了解，整個龍山跨線橋項目目前正在編制工程可行性研究報告，預計年內即可破土動工。
意義：開辟佛山東西向交通新走廊
“龍山跨線橋項目位于佛山的中西部地區，相當于開辟了一條新的東西向走廊。”佛山市交通局相關負責人表示，該項目貫穿了高明區、順德龍江以及南海九江，這些城鎮經濟非常發達，人流、物流溝通的需求越來越大，但目前該區域的公路等級仍然較低。項目建成后，將大大節約車輛通行時間，進一步促進沿線各城鎮的溝通交往，同時，也將減輕附近路網的交通量。
該負責人還表示，由于“橫八”線路是粵西及佛山南部地區與廣州南部的重要通道，該項目建成后，將有效緩解廣佛都市圈南部的東西向交通擁堵狀況，進一步溝通廣州與佛山及粵西地區的聯系，增加廣州、佛山等中心城市的輻射力。
