滬杭高速鐵路客運專線(嘉興段)建設項目已列入嘉興市政府2008年投資建設計劃,預計2010年建成通車。昨天,記者從嘉通集團獲悉,根據市政府6月17日市長辦公會議精神,該集團被明確作為滬杭高速鐵路客運專線(嘉興段)投資建設的主體,目前該集團公司已成立滬杭高速鐵路客運專線(嘉興段)籌建辦公室,將根據市鐵路建設辦公室的統一部署,扎實做好各項工作。
據了解,滬杭高鐵全線總長158公里,其中上海段56公里,杭州段22公里,嘉興段80公里,沿途分別經過嘉善縣、南湖區、秀洲區、桐鄉市和海寧市,走向和滬杭高速公路基本平行。在嘉興將設立兩個停靠站,分別為嘉興站和桐鄉站,其中嘉興站將設在南湖區余新鎮,距離市區9公里。
目前,在嘉興乘坐動車組列車到上海南站需38分鐘,到杭州站要45分鐘,而滬杭高鐵建成通車后,20分鐘就能夠到達兩地。嘉通集團高速前期辦副主任吳景泉介紹,滬杭高速鐵路客運專線投資將由鐵道部和地方政府分別負擔60%和40%。
據了解,滬杭高鐵全線總長158公里,其中上海段56公里,杭州段22公里,嘉興段80公里,沿途分別經過嘉善縣、南湖區、秀洲區、桐鄉市和海寧市,走向和滬杭高速公路基本平行。在嘉興將設立兩個停靠站,分別為嘉興站和桐鄉站,其中嘉興站將設在南湖區余新鎮,距離市區9公里。
目前,在嘉興乘坐動車組列車到上海南站需38分鐘,到杭州站要45分鐘,而滬杭高鐵建成通車后,20分鐘就能夠到達兩地。嘉通集團高速前期辦副主任吳景泉介紹,滬杭高速鐵路客運專線投資將由鐵道部和地方政府分別負擔60%和40%。