山東：膠州灣海底隧道工程進展順利 兩主洞掘進340米

　　據悉，經過一年多的施工建設，青島膠州灣隧道工程目前進展順利，隧道每天掘進2米，兩主洞已累計掘進340米。 

　　膠州灣隧道是我國繼廈門翔安隧道之后開工建設的第二條海底隧道。隧道南接黃島區的薛家島，北連青島主城區的團島，下穿膠州灣灣口海域。灣口最大水深40米。隧道全長約7800米，其中海底段隧道長約3950米，陸域段隧道長3850米。設雙向六車道，設計車速80公里/小時。項目總投資31.8億元。 

　　截至目前，隧道已在薛家島端開工建設，右線行車洞已掘進了近180米，左線行車洞已掘進近160米，中間服務小洞已掘進約250米。截至2008年2月底項目累計完成投資2.4381億元，占總投資的7.4%。 

　　膠州灣海底隧道采取的是鉆爆法施工，先由臺車鉆出直徑42毫米的眼，然后放入炸藥爆破。目前在陸域施工中，遇到的主要是花崗巖，巖石被爆碎后由工程車運出，然后再對隧道內部進行混凝土噴漿支護。為保證隧道的安全建設，施工單位采用全斷面超前帷幕預注漿工藝，也就是在開挖隧道之前，先在隧道開挖斷面的四周鉆孔注漿，形成一個5米厚的加固圈，施工人員把加固圈里的土挖出后就形成了隧道雛形。青島國信公司有關人士介紹，由于地下施工條件復雜，為確保萬無一失，現在隧道每天的掘進速度保持在2米左右。目前有關專家正對斜井施工進行論證，如果順利通過，年底就可以進入斜井施工階段，這將大大加快進入海域施工的速度。