昨（17）日，京滬高速鐵路南京指揮部負責人首次向媒體披露，南京大勝關長江大橋2010年建成，京滬高速鐵路南京南站今年下半年開工。
京滬高鐵在南京有兩項關鍵控制性工程，必須提前開工和提前完工，一項是南京大勝關長江大橋，一項是京滬高速鐵路南京南站。目前，大勝關長江大橋的建設已經全面鋪開，在首個橋墩完工的基礎上，藍色的大橋鋼梁骨架也全面開始架設。由于水上架梁是高空作業，存在許多不確定因素，去年的廣東佛山大橋、今年初的浙江金塘大橋都出現了船舶撞擊的事故，為了確保安全，南京海事局已經提前啟動了應急預案，減少船只相撞或撞橋的可能性。
據介紹，整座大橋將于2010年完工，比京滬高速鐵路全線完工提早三年。針對高速鐵路南京南站，相關負責人表示，目前首個實驗樁基已經打下，但整個工程將在上半年完成最后的設計完善，預計（南京南站）站房下半年開工。
京滬高鐵在南京有兩項關鍵控制性工程，必須提前開工和提前完工，一項是南京大勝關長江大橋，一項是京滬高速鐵路南京南站。目前，大勝關長江大橋的建設已經全面鋪開，在首個橋墩完工的基礎上，藍色的大橋鋼梁骨架也全面開始架設。由于水上架梁是高空作業，存在許多不確定因素，去年的廣東佛山大橋、今年初的浙江金塘大橋都出現了船舶撞擊的事故，為了確保安全，南京海事局已經提前啟動了應急預案，減少船只相撞或撞橋的可能性。
據介紹，整座大橋將于2010年完工，比京滬高速鐵路全線完工提早三年。針對高速鐵路南京南站，相關負責人表示，目前首個實驗樁基已經打下，但整個工程將在上半年完成最后的設計完善，預計（南京南站）站房下半年開工。
