世界第一斜拉橋——蘇通大橋4月11日通過交工驗收。交工驗收委員會委員們一致認為，蘇通大橋在建設管理、質量保證、科技創新等方面取得了重要成果，同意蘇通大橋通過交工驗收。
蘇通大橋全長32.4公里，是國家高速公路網規劃的沈陽至海口高速公路中跨越長江的通道，因其1088米的主跨跨徑而被稱為“世界第一斜拉橋”。
2003年6月27日大橋開工以來，萬余名建設者經過5年的艱苦奮戰，相繼攻克了斜拉橋結構體系、施工期抗風安全等關鍵技術難題，創造了最深基礎、最高索塔、最長拉索、最大跨徑四項斜拉橋世界紀錄。多項研究成果國內領先，部分成果達到世界領先水平。
權威機構近日進行的荷載試驗與全面質量檢測結果表明，蘇通大橋結構的靜、動力性能滿足設計和規范要求，具有承受預定設計荷載的足夠強度和剛度；橋梁基礎、墩臺、索塔、鋼箱梁、斜拉索、鋼橋面鋪裝等施工原材料控制嚴格，施工、制造、安裝等各項檢測指標均滿足規范要求；基礎、墩臺及塔身混凝土強度，混凝土保護層厚度，橋面縱橫坡，橋面鋪裝平整度等各項檢測指標合格率均為100％。
部專家委員會主任鳳懋潤在現場察看時表示，蘇通大橋代表了當代中國橋梁建設的最高水平，它的順利建成提升了我國橋梁技術在世界工程領域的地位。
