3月21—24日，鐵道部鑒定中心和上海市、江蘇省聯(lián)合在太倉(cāng)市組織召開(kāi)滬通鐵路上海（安亭、四團(tuán)）至南通段可行性研究評(píng)審會(huì)及環(huán)評(píng)內(nèi)審會(huì)。鐵道部鑒定中心、滬蘇兩省市發(fā)改委、交通廳、鐵路辦，上海鐵路局、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院以及沿線地方政府及相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)、代表參加了會(huì)議。
按照設(shè)計(jì)院推薦的方案，擬建的滬通鐵路將采用蘇通大橋下游8公里橋位方案，跨越長(zhǎng)江擬采用橋梁方案，橋梁總長(zhǎng)約11.3公里。目前，建議滬通鐵路長(zhǎng)江大橋功能定位為公鐵兩用橋，并作進(jìn)一步深化研究。本次審查會(huì)議后，設(shè)計(jì)院將根據(jù)審查會(huì)議意見(jiàn)對(duì)報(bào)告進(jìn)行修改完善，再將工可報(bào)告上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。
按照設(shè)計(jì)院推薦的方案，擬建的滬通鐵路將采用蘇通大橋下游8公里橋位方案，跨越長(zhǎng)江擬采用橋梁方案，橋梁總長(zhǎng)約11.3公里。目前，建議滬通鐵路長(zhǎng)江大橋功能定位為公鐵兩用橋，并作進(jìn)一步深化研究。本次審查會(huì)議后，設(shè)計(jì)院將根據(jù)審查會(huì)議意見(jiàn)對(duì)報(bào)告進(jìn)行修改完善，再將工可報(bào)告上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。
