到2012年，吉林省公路總里程達8.8萬公里，其中高速公路力爭實現新增1700公里，通車里程達2200公里。構筑交通大通道，基本形成“五縱五橫”的公路交通框架。2008年，吉林省交通發展計劃投資330億元，比上年增加29.2億元，同比增長10%。這是記者從3月20日召開的吉林省交通工作會議上獲悉的今年吉林交通發展主要預期目標。
吉林省省長韓長賦出席會議并頒獎，副省長王祖繼出席會議并講話，省政府秘書長王云岫宣讀了省政府表彰交通發展文明市縣決定，吉林省政府副秘書長慕海平主持會議。吉林省交通廳黨組書記、副廳長厲正強宣讀全省交通系統先進集體和先進個人表彰決定。
王祖繼要求，交通建設要立足全省經濟社會發展大局，在改善基礎條件、調整經濟結構、提高發展效益上發揮表率和帶頭作用。加快推進高速公路大通道建設，加快江密峰至延吉、通化至沈陽和松原至肇源高速公路建設，確保今年按計劃建成通車。重視出口公路建設，打通出海入關公路通道，同時，抓好省內主要城市和省內經濟開發帶之間的快速通道建設。要努力抓好農村公路建設與管理，把農村公路建設與社會主義新農村建設結合起來，推進村村通瀝青（水泥）路工程建設，為農民的生產和出行創造更好的條件。
吉林省交通廳廳長王樹森在工作報告中指出，未來五年，交通發展要按照黨的十七大精神調整規劃，確定新的目標。概括起來是 “突出一個重點、堅持三個統籌、提高五個能力”，即著力推進高速公路建設；統籌推進國省干線和農村公路建設，統籌推進公路養護管理，統籌推進交通運輸發展；提高交通可持續發展能力，提高交通公共服務能力，提高交通依法監管能力，提高交通自主創新能力，提高交通應急保障能力。
王樹森提出了2008年吉林交通八項重點工作：一是加快構筑大通道，全力推進高速公路建設。
二是完善路網結構，繼續推進國省干線和農村公路建設。三是堅持改革創新，認真破解交通發展難題。四是堅持建養并重，突出抓好公路養護管理。五是堅持路運并舉，大力發展交通運輸。六是堅持依法行政，切實加強行業管理工作。七是堅持懲防結合，切實抓好黨風廉政建設。八是堅持以人為本，繼續加強隊伍建設和行業文明建設。
