橫跨甬江的外灘大橋將于近期開工建設,大橋設計方案近日已通過初步會審。這座大橋落成后,將有效緩解城區間跨江交通壓力,對改善交通環境、完善交通網絡起到重要作用。
外灘大橋及連接線工程西起大慶南路,東跨人民路、中馬路,再跨甬江,越江后上跨濱江大道和江東北路,與曙光路平交,全長約1383米,道路紅線寬度47米至56米,為城市主干路。設計時速為50公里。
外灘大橋主橋為分離式雙箱斷面,單幅標準橋寬21.4米,按雙向六車道加非機動車道和人行道設置,在遠期可根據實際的交通量,將非機動車道改為機動車道,實現雙向八車道。主橋采用獨塔四索面異型斜拉橋結構,全長315米,跨徑布置由西向東為主跨225米加邊跨90米。引橋采用預應力砼箱梁結構。
外灘大橋及連接線工程西起大慶南路,東跨人民路、中馬路,再跨甬江,越江后上跨濱江大道和江東北路,與曙光路平交,全長約1383米,道路紅線寬度47米至56米,為城市主干路。設計時速為50公里。
外灘大橋主橋為分離式雙箱斷面,單幅標準橋寬21.4米,按雙向六車道加非機動車道和人行道設置,在遠期可根據實際的交通量,將非機動車道改為機動車道,實現雙向八車道。主橋采用獨塔四索面異型斜拉橋結構,全長315米,跨徑布置由西向東為主跨225米加邊跨90米。引橋采用預應力砼箱梁結構。