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魚洞長江大橋主跨今晚合龍 形成獨特大橋景觀 

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-03-18  來源:中國混凝土網(wǎng)轉自新華網(wǎng)  作者:新華網(wǎng)
核心提示:魚洞長江大橋主跨今晚合龍 形成獨特大橋景觀 

  17日,魚洞長江大橋施工方“中鐵17局集團項目部”透露,大橋主跨今晚合龍,南北岸4個邊跨將在4月中旬合龍,大橋將在6月18日前后竣工通車。屆時,從大渡口中心區(qū)域到巴南魚洞約10分鐘,比目前節(jié)省20分鐘左右。

  
魚洞長江大橋是一座軌道公路共用橋:兩邊跑汽車,中間走輕軌,將形成全國獨一無二的大橋景觀。大橋采用復線橋形式。目前修的是位于上游方向的半幅橋,另半幅橋尚未確定動工時間。大橋屬連續(xù)鋼構橋,兩個主跨均為260米,僅次于主跨270米的廣東虎門大橋,在國內同類橋中排第二。

  
“主城區(qū)跨江大橋合龍時,一般遵循從兩邊往中間,也就是先邊跨后主跨的原則,這樣有利于大橋懸臂段平衡。而魚洞長江大橋由于施工工期需求,合龍順序完全倒過來了?!弊蛉眨┕し截撠熑私榻B,魚洞長江大橋主橋共有29個節(jié)段,目前南、北岸均各有兩個節(jié)段尚未澆筑,有14米寬;而主跨的兩個合龍段均剩不到2米等待澆筑。

  
合龍一般選擇深夜進行,因為此時氣溫全天最低,可控制混凝土澆筑時的熱脹冷縮。“溫度高1℃-2℃,風太大,都會影響合龍進度、工藝質量?!笔┕し浇榻B:“大橋合龍,就像腿斷了要接上一樣,‘腿’不能亂動?!庇浾攥F(xiàn)場看到,在主跨中的兩個中跨,施工人員正在鋪設模板,綁扎鋼筋,準備給中跨的兩個對接懸臂裝固定“夾板”,為合龍時固定主跨,讓對接臂不亂動。

  
“大橋今年6月完工后,上幅橋先期開通雙向4車道。下幅橋的動工時間,將根據(jù)輕軌2號線延伸段的建設情況確定。”施工方負責人介紹,待下幅橋建成后,大橋兩個半幅橋改為單向通行,雙向6車道。今年三峽水庫將蓄水至175米,施工方去年便將下幅橋的3座主橋墩全部搶建完畢,這樣不僅可大大減少今后因漲水而帶來的施工難度,還可節(jié)約工程投資。

 
 
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