“這些天我的手機都快被人打爆了,每天收到信息少說也有上百條,都是報名要求參加京滬高速鐵路施工的。”中國鐵建十七局集團二公司董事長、總經理成志宏告訴筆者。
中國鐵建十七局集團中標京滬高速鐵路167億元大標的消息,在各大媒體公布后,職工們歡欣鼓舞,群情激奮,所屬各公司紛紛請纓,集體寫請戰書,職工個人寫決心書,爭相報名要求參加京滬高速鐵路建設。
在中國鐵建十七局集團京滬高速鐵路上場動員大會上,董事長、黨委書記瞿觀鄞和總經理段東明要求所有參建職工,要看重責任,不辱使命。
中國鐵建十七局集團京滬高速鐵路項目常務經理梁毅和黨工委書記張鳳鳴介紹說,他們所承建的京滬高速鐵路第一標段———北京至德州段,全長237公里,是全線的龍頭。目前,所劃分的16個工區項目領導班子,已全部組建完成。集團公司項目經理部針對本標段橋梁多、路基長的特點,抽調技術骨干,結合高速鐵路橋梁、路基工程的施工標準要求,全面展開技術攻關活動,已取得初步成果。
中國鐵建十七局集團中標京滬高速鐵路167億元大標的消息,在各大媒體公布后,職工們歡欣鼓舞,群情激奮,所屬各公司紛紛請纓,集體寫請戰書,職工個人寫決心書,爭相報名要求參加京滬高速鐵路建設。
在中國鐵建十七局集團京滬高速鐵路上場動員大會上,董事長、黨委書記瞿觀鄞和總經理段東明要求所有參建職工,要看重責任,不辱使命。
中國鐵建十七局集團京滬高速鐵路項目常務經理梁毅和黨工委書記張鳳鳴介紹說,他們所承建的京滬高速鐵路第一標段———北京至德州段,全長237公里,是全線的龍頭。目前,所劃分的16個工區項目領導班子,已全部組建完成。集團公司項目經理部針對本標段橋梁多、路基長的特點,抽調技術骨干,結合高速鐵路橋梁、路基工程的施工標準要求,全面展開技術攻關活動,已取得初步成果。