鐵一院承擔工程咨詢的京津城際鐵路全長116.55公里,設計時速350公里/小時,全線鋪設Ⅱ型板式無砟軌道,是我國目前在建客運專線鐵路中開工最早、進度最快、計劃最早竣工的客運專線。12月16日,全線跨區間無縫線路全面貫通,為2008年8月1日實現開通運營打下了堅實的基礎。幾年來,我院工程咨詢人員克服重重困難,攻克了一道道技術咨詢難關和管理咨詢難關,為該項目的順利實施做出了應有的貢獻。圖為咨詢項目部技術人員正在對無碴軌道施工質量進行檢查。
鐵一院承擔工程咨詢的京津城際鐵路全長116.55公里,設計時速350公里/小時,全線鋪設Ⅱ型板式無砟軌道,是我國目前在建客運專線鐵路中開工最早、進度最快、計劃最早竣工的客運專線。12月16日,全線跨區間無縫線路全面貫通,為2008年8月1日實現開通運營打下了堅實的基礎。幾年來,我院工程咨詢人員克服重重困難,攻克了一道道技術咨詢難關和管理咨詢難關,為該項目的順利實施做出了應有的貢獻。圖為咨詢項目部技術人員正在對無碴軌道施工質量進行檢查。
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