昨日中午12時，香港鐵路公司在地鐵南昌站舉行一個30分鐘的短暫慶典，香港特區政務司司長唐英年、運輸及房屋局局長鄭汝樺、財政事務及庫務局長陳家強等政府高官參加。
唐英年透露，政府已經決定，就西港島線進行規劃和詳細設計；今年10月行政長官發表的施政報告中，還提出多項大型鐵路建設計劃，包括南區居民有強烈訴求的南港島線，貫通新界東北部、東九龍和港島中區的沙中線。同時，隨著香港與內地的聯系日趨緊密，連接香港與內地的廣深港高速鐵路也納入議事日程。
“鐵路運輸是我們集體記憶的一個片段。相信在座部分人士仍會記得，小時候乘坐綠色的柴油火車往新界旅行時，雀躍興奮的心情?！碧朴⒛暧眠@樣富有感情的語言來描繪對鐵路的感受。
對于鐵路對香港的貢獻，唐英年稱“鐵路網絡就像暢通無阻的大動脈，以每天超過三百萬人次的乘客量，為這個大都會注入源源不絕的活力和動感”。香港鐵路運輸系統也是蜚聲國際的品牌，地鐵公司和九廣鐵路公司位居全球最成功鐵路機構行列。合并后港鐵規模處于世界前列，并因此產生協同效益。
