11月2日，自治區(qū)重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目——桂林南洲大橋及其附屬工程勝利完工。這是飛架桂林市區(qū)漓江之上的第五座大橋。該橋由于主要承力點(diǎn)分布在南北兩面64米高的曲線塔和24對(duì)斜拉索上，而且，每根斜拉索承載力最大超過(guò)900噸，被專(zhuān)家譽(yù)為“國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的曲塔雙索面斜拉橋的典范”。
漓江南洲大橋是桂林市區(qū)東二環(huán)路的重要組成部分。它西連桂柳高速公路和桂黃高速公路，東接桂林高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，項(xiàng)目總投資2.86億元。該橋是桂林市委、市政府為了拉開(kāi)城市框架，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一項(xiàng)重大舉措。有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，該橋的順利建成，不僅對(duì)完善桂林市城市路網(wǎng)、順暢交通，促進(jìn)東二環(huán)路全線貫通有著重大意義，同時(shí)對(duì)于優(yōu)化桂林的資源配置、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將發(fā)揮十分重要的作用。
桂林市市長(zhǎng)張秀隆介紹說(shuō)，工程經(jīng)過(guò)3年多的艱苦努力，建設(shè)者們克服了橋梁基礎(chǔ)巖溶地質(zhì)異常復(fù)雜、汛期洪水影響和橋梁技術(shù)含量高、施工難度大等各種困難，科學(xué)管理，精心施工，實(shí)現(xiàn)了大橋工程質(zhì)量、工期、安全文明施工的“三個(gè)確保”。
施工單位中鐵集團(tuán)大橋局代表說(shuō)，這個(gè)既似展翅飛翔的大雁、又像一把巨大豎琴的新橋造型，其實(shí)每個(gè)曲線塔主墩下密布著24根樁，樁基平均深度為60米，最深的達(dá)80米。大橋建設(shè)中運(yùn)用了鋼箱梁與鋼筋混凝土板的疊合結(jié)構(gòu)，這是廣西橋梁建設(shè)中首次運(yùn)用該技術(shù)。
據(jù)悉，南洲大橋此前已歷經(jīng)10天的專(zhuān)業(yè)動(dòng)、靜荷載試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
