日前,江蘇分公司承建的深圳東部沿海高速9標段疏港專用通道舉行開通典禮,深圳主流媒體作了專題報道。疏港專用通道開通后,解決了1.5萬輛貨柜車繞行難題,使東部港區貨柜車“東進東出”的構想成為現實。
該工程為4層互通立交橋,交叉施工,施工面狹窄,節點工期十分緊張。在3個月前的全線工程策劃會上,項目經理張寶軍向業主承諾,用3個半月的時間,完成疏港專用通道的節點目標。為兌現承諾,項目部請專家會診,確定施工方案。對不服從管理的堅決清退,重組了項目管理組織機構,使9標段的工期、質量、安全、現場管理在11個標段中處于領先。
項目經理張寶軍表示,努力做好余下工程,爭取捧回“魯班獎”。