晨報訊（記者 陳嬋嬋）施工隊伍進場，“新樂人”塑像身后樹木正在遷移。
沈陽地鐵二號線新樂遺址站昨已開工建設。
不“搬家”
打維護樁保護“新樂人”
昨日下午，記者來到沈陽市皇姑區黃河北大街與龍山路交界處的地鐵新樂遺址站，在路邊聳立的“新樂人”塑像身后，園林工人正在遷移樹木，一旁還有工人在砌墻。
距此十余米的場地上，寫有“沈陽地鐵”的藍色圍擋已經搭建好。
圍觀的市民擔心“新樂人”塑像會因為地鐵施工搬走。
記者從負責該車站建設的中建集團沈陽地鐵項目部了解到，“新樂人”塑像不必搬移，車站施工的一號豎井雖然打在“新樂人”身后1.5米處，但由于會向地下打很多維護樁，相當于一道鋼筋混凝土墻，所以不會影響到“新樂人”的穩固性。
新樂遺址站沿黃河北大街呈南北走向，車站為地下二層，站臺寬10米，站臺設計長度118米。車站總長151.6米，總寬18.7米，車站主體建筑面積7710平方米，車站總建筑面積9999平方米。站點共設3個出入口，地面風亭兩組。
省時間
倆盾構機同時開挖
記者還了解到，北陵公園站—新樂遺址站區間將采用盾構法掘進。值得一提的是，這段區間將同時采用兩臺盾構機一左一右掘進，不必再調頭掘進，這在沈陽地鐵施工史上尚屬首例。
而在目前沈陽地鐵施工中，盾構機掘到區間一端時，都需要在地下調頭掘進，不僅耗費人力和物力，還需要花費20余天時間。
不僅如此，按照計劃，其中第一臺掘進到新樂遺址站的盾構機，還將繼續向陵西站掘進，而在掘進時不需要調頭重新組裝，只是在前方放置大塊兒鋼板，在鋼板上涂抹黃油，再用千斤頂頂推盾構機，將盾構機推過新樂遺址站，過站后繼續向陵西站掘進。
