據悉，哈大線混凝土外加劑招標工作已基本結束，前4批通過鐵道部認證的30家外加劑企業有24家參與投標，具體中標情況明天揭曉！
SBT，TMS，BASF，BJYJ，HBTY......到底花落誰家？我們拭目以待！
背景資料：
項目簡介：
新修客運鐵路，位于東北地區中軸線上，南起海濱城市大連，向北經營口、鞍山、遼陽，到達東北地區的經濟和文化中心沈陽，再向北經鐵嶺、四平、長春，直抵我國最北部省會城市哈爾濱。線路正線全長903.939km，其中遼寧境內553.103km，吉林境內269.685km,黑龍江境內81.151km。全線由鐵道第三勘察設計院集團有限公司和鐵道第一勘察設計院共同設計，鐵三院為全線總體設計單位。K0+681.9～DK439+424.8由鐵道第三勘察設計院集團有限公司負責設計, 正線長度425.493km；DK447+424.8～DK931+800由鐵道第一勘察設計院負責設計,正線長度478.446km。
1.主要技術標準：⑴鐵路等級：客運專線 ⑵正線數目：雙線⑶速度目標值：運行速度200km/h⑷最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m ⑸限制坡度：12‰ ⑹牽引種類：電力 ⑺列車類型：動車組⑻到發線有效長度：700m ⑼列車運行控制方式：自動控制 ⑽行車指揮方式：綜合調度集中。
哈大線是今年內進行招投標重大高速客運線之一，今年8月24日，全長904公里的哈大鐵路客運專線正式開工。高速客運鐵路的標段劃分具有標段少、金額大特點，哈大線總投資約為945億元，共分為3個標段，估計其中土建工程投資超過500億。在此之前，中交建（1800.HK）已經公告其獲得總額為208億元的TJ-3標段合同。據了解，除此之外的220多億TJ-1標段以及90多億的TJ-2標段土建訂單分別被中鐵工和中建總公司獲得。通過中鐵工內部的分配，中鐵二局進而獲得其中57億元的訂單合同。
在由鐵道部組織的國家“十一五”鐵路建設規劃重點工程之一—新建高速鐵路哈爾濱－大連工程施工招標中中標單位為中鐵工、中交、中建總，中鐵建兵敗哈大。
從哈大線中標單位來分析,主要為國家級施工單位,但中鐵建兵敗哈大線確實出人意料,我們認這主要原因是由于報價太高,加上國家對在重點工程(如武廣線)中出現的相關問題對各施工單位的一種警告.
