9月27日，首條彩色高速公路亮相連霍高速鄭州至洛陽段，并將于29日正式通車。
9月27日，首條彩色高速公路亮相連霍高速鄭州至洛陽段，并將于29日正式通車。
2007年9月27日，首條彩色高速公路連霍高速鄭州至洛陽段竣工，并將于29日正式通車。
紅黃相間、黃綠相間的路面，在城市也不常見，但這種彩色路面現在出現在河南省境內的高速公路上。從9月29日起，首次鋪上彩色的高速公路——連霍高速公路鄭洛段將正式出現在全國各地的司機朋友面前。河南省交通廳專家介紹說，這種彩色高速公路倒不是為了美化，而完全是為了行車安全。
27日上午，記者看到了彩色高速公路的模樣：在連霍高速公路鄭洛段康店等8個隧道的進口處，鋪的是50米長的彩色路面；在上下坡比較長的事故多發路段，鋪的是2公里長的彩色路面；在避險車道和服務區入口，則鋪上了50米長的黃綠相間的彩色路面紅色、綠色路面的表面為顆粒狀。
負責給這段高速公路鋪上彩色的河南高速公路發展公司一負責人告訴記者，這種彩色路面是從歐洲引進的先進技術，路面上涂的是高分子樹脂黏合劑。彩色路面最大的特點是防滑，還可大幅度降低剎車距離，尤其是在陰雨天氣，在消除事故隱患方面效果明顯。
彩色路面看起來賞心悅目，不過好看并不是它的最大特點。彩色路面最大的特點是防滑，對消除事故隱患效果明顯。
