上海長江大橋主塔首節鋼錨箱成功吊裝 

      9月5日，由中交二航局承建的上海長江大橋南塔柱首節鋼錨箱成功吊裝，標志著主塔柱進入上部施工階段。

      上海長江大橋南北兩索塔為人字型獨柱結構，在國內尚屬首創，具有較高的科技含量和觀賞性，塔高209.322米，整個索塔由48個節段組成。其中，上塔柱斜拉索錨固區采用鋼錨箱——混凝土組合結構。鋼錨箱總高55.787米，順橋向長5.4米，橫橋向寬2.5米，共分7種結構23個節段。

      上海長江大橋和上海長江隧道工程，通稱“崇明越江通道工程”，是國家重點公路建設規劃中上海——西安公路的重要組成部分，位于上海市東部，跨越長江口的南、北港和北支，連接上海市陸域、長興島、崇明島，并與江蘇省的海門、啟東兩市相連，北接江蘇省的寧通啟高速公路，是上海連接長三角地區的又一條重要通道。