新型天橋研制成功 ——使用竹材預制混凝土板

    日前，一種新型的人行天橋——竹材人行天橋在湖南大學研制成功。記者在現場看到，建成的竹材天橋橋面寬1.5米，跨度達5米。橋的主體包括柱、梁、樓梯、扶手和欄桿全部采用竹材，橋面板為配有竹筋的預制混凝土板，所有構件采用螺栓連接，形式新穎大方。 

    近年來，湖南大學長江學者特聘教授、湖南大學土木工程學院院長、美國南加州大學終身教授肖巖帶領其課題組，在現代竹結構方面開展了系統研究，并將竹材應用于人行天橋建設。課題組主要解決了竹材構件的制造技術、竹構件的試驗與設計方法、竹材天橋的建造技術以及竹構件的防護技術等關鍵問題，建立了相應的設計理論、建造方法，以膠合竹板為基本材料，成功建造了竹材人行天橋，并申報了發明專利。 

    據介紹，竹材人行天橋具有以下幾點優勢：一是原材料來源廣、可再生，造價僅為鋼結構橋梁的一半。在我國南方，竹子種植面廣、產量大、生長速度快、成材周期短，其生產過程環保無污染。二是與傳統竹制建筑物相比，竹材人行天橋是基于力學、材料學、結構設計和試驗基礎上的現代竹材結構，適宜工業化生產和推廣。三是采用竹梁體系使得橋梁上部結構自重輕，施工方便。竹梁的主要材質是中空的竹纖維，密度小，竹梁自重遠小于鋼梁和組合梁。此外，在建設中所用構件都可以在工廠預制，現場沒有濕作業和焊接，工藝簡單、施工速度快、建筑質量有保證。四是外形美觀、耐久性好。同時，在竹橋的設計和建造中采用了模塊式設計建造理念，主要構件可以在不影響橋梁安全的情況下局部更換，使維護費用大大降低。 

    據介紹，竹材天橋還可根據需要改變形式，如拱橋、吊橋、浮橋等，并可按照建造場地要求改變結構布置與細部處理，具有較強的適應性，可廣泛應用于城市交通和國防工程建設中。