揚塵撲面、污染嚴重的現場水泥攪拌工藝一年后將被珠海陸續淘汰。記者昨天從珠海市散裝水泥辦公室獲悉，屆時規格統一、密閉運送的散裝水泥將取而代之，成為未來珠海建筑打造“鋼筋鐵骨”的重要施工工藝。
散裝水泥，并非“散貨”，它是指在工廠生產出來后，直接用專用設備或容器，比如散裝水泥罐車輸送給中轉站或用戶的水泥，建筑行業又稱預拌砂漿。其生產、配料統一，質量可靠，且生產、運輸、使用過程幾乎全密閉進行，備受發達國家青睞。
相比之下，袋裝水泥現場攪拌則要落后許多。據市散裝水泥辦公室負責人介紹，傳統工藝最大弊端是多揚塵，污染空氣、堵塞下水道，制作包裝袋還會大量消耗木材。另外，其配料隨意性大，攪拌過程中很難保證每次出來的水泥砂漿品質一致，這就給偷工減料以可趁之機，從而影響建筑質量。據悉，截至目前，全市500多個建筑工地仍沿襲這種傳統工藝。
針對上述問題，建設部等六部門日前聯合下發通知，要求對全國127個中心城市現場攪拌砂漿工作進行限期禁止。珠海、佛山等33個城市被列入第二批限禁，要求從2008年7月1日起禁止在施工現場使用水泥攪拌砂漿，廣州、北京等其他城市分兩批進行，首批期限為2007年9月1日，第三批定為2009年7月1日。
據了解，珠海市未來在建筑市場推廣散裝水泥，60％集中在商品混凝土使用領域，即建筑物主體工程，40％會用到建筑裝修、墻體批檔上。一個直觀區別是，過去靠人工往墻上抹水泥，將來換用散裝水泥，可用機器直接噴上墻。
