記者昨日從黃花機場擴建指揮部獲悉，去年動工的黃花機場站坪擴建工程目前進展順利，擴建14萬平方米的站坪一期工程已進入尾聲，月底即可建成投入使用。
記者昨日在站坪擴建工程工地看到，建設者們正在抓緊進行道面混凝土澆筑，部分停機坪已經建好。指揮部相關負責人表示，8月份可完成驗收交付使用。屆時，機場站坪面積將由目前的14.8萬平方米擴大到28.8萬平方米。整個站坪擴建完工后，機場站坪面積將擴大到36.1萬平方米，停機位將由目前的19個增加到42個，可多停23架飛機。
據悉，目前高峰時段黃花機場降落的飛機有27架，由于機位有限，其中8架只能停在滑行道或是聯絡線上，停機坪擴建后，停機位緊張的局面將徹底解決。
長沙黃花國際機場的擴建工程由站坪擴建、建設新候機樓和延長跑道三大項目組成，測算總投資27億元。目前新建國際廳9892平方米、改造原有國際廳3500平方米工程已完成主體工程，進入裝修和設備安裝調試階段，計劃10月份建成投入使用。
截至7月底，長沙機場旅客吞吐量和航班量達到454.7萬人次和47369架次，比去年同期增長24.6%和21%。其中7月旅客吞吐量74.4萬人次，達到歷史最高點。由于客流居高不下，黃花機場正計劃在國際廳和待建航站樓之間搭建臨時候機廳，以緩解旅客候機壓力。
記者昨日在站坪擴建工程工地看到，建設者們正在抓緊進行道面混凝土澆筑，部分停機坪已經建好。指揮部相關負責人表示，8月份可完成驗收交付使用。屆時，機場站坪面積將由目前的14.8萬平方米擴大到28.8萬平方米。整個站坪擴建完工后，機場站坪面積將擴大到36.1萬平方米，停機位將由目前的19個增加到42個，可多停23架飛機。
據悉，目前高峰時段黃花機場降落的飛機有27架，由于機位有限，其中8架只能停在滑行道或是聯絡線上，停機坪擴建后，停機位緊張的局面將徹底解決。
長沙黃花國際機場的擴建工程由站坪擴建、建設新候機樓和延長跑道三大項目組成，測算總投資27億元。目前新建國際廳9892平方米、改造原有國際廳3500平方米工程已完成主體工程，進入裝修和設備安裝調試階段，計劃10月份建成投入使用。
截至7月底，長沙機場旅客吞吐量和航班量達到454.7萬人次和47369架次，比去年同期增長24.6%和21%。其中7月旅客吞吐量74.4萬人次，達到歷史最高點。由于客流居高不下，黃花機場正計劃在國際廳和待建航站樓之間搭建臨時候機廳，以緩解旅客候機壓力。
