中國鐵建十九局集團三公司京津二通道10合同段施工管理高起點、施工質量高標準,繼K24+265～K24+300里程段路基通過驗收,樹為全線路基樣板段后,K23+165人行通道橋被樹為全線樣板通道。6月17日,項目處、總監辦組織全線13個標段項目負責人20多人,到該橋觀摩學習。
京津二通道10合同段K23+165里程段人行通道橋,為現澆預應力混凝土連續實心板,施工工期緊、質量要求嚴,線路中線存在夾角,致使模板加固難點多。為確保項目處確定工期目標,爭創國家優質工程,10合同段項目部成立了以項目經理和總工程師為首的安全、質量領導小組,明確安全和質量責任制,嚴格按<安全質量責任體系>開展安全質量管理,從地基處理到支架搭設、從鋼筋幫扎到模板支護、從混凝土灌注到張拉,質檢工程師、安全員全過程旁站監控,各項工序層層把關;定了有效的技術措施,防范錯臺、蜂窩、麻面和氣泡等質量通病,挑選優秀施工員嚴格把關, 確保現澆預應力混凝土連續實心板的內實外美,受到項目處、總監辦的一致好評,再一次為重質量講誠信的中國鐵建十九局集團三公司增添了光彩。
