6月8日,由我集團承建的廣珠城際軌道重點控制性工程鳳凰山隧道順利貫通,比合同工期提前近兩個月。
全長3218米的鳳凰山隧道是廣珠城際軌道工程中最長的隧道,按雙線鐵路隧道標準施工。該工程自2006年2月29日正式開工建設以來,我集團全體參戰員工克服了地質復雜、圍巖軟弱、下穿水庫等諸多困難,堅持“短開挖、弱爆破、強支撐、快襯砌、緊封閉、勤量測”的施工原則,經過15個月的艱苦努力,安全順利地實現了隧道貫通。
6月8日,由我集團承建的廣珠城際軌道重點控制性工程鳳凰山隧道順利貫通,比合同工期提前近兩個月。
全長3218米的鳳凰山隧道是廣珠城際軌道工程中最長的隧道,按雙線鐵路隧道標準施工。該工程自2006年2月29日正式開工建設以來,我集團全體參戰員工克服了地質復雜、圍巖軟弱、下穿水庫等諸多困難,堅持“短開挖、弱爆破、強支撐、快襯砌、緊封閉、勤量測”的施工原則,經過15個月的艱苦努力,安全順利地實現了隧道貫通。
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