事故發生在昨天下午4點，地點是杭海路三堡附近，一家叫“通達”的混凝土攪拌公司門口。
肇事的攪拌車就是這家公司的，當時這輛車運完貨回公司，是空車。就在車轉彎準備進公司大門的時候，撞到了一輛直行的電動自行車。騎車人是個女的，經搶救無效死亡。
江干交警大隊未透露任何有關事故的信息，但大隊所有的執勤民警都接到了來自大隊指揮室的短信。大意是，在杭海路發生一起死亡事故，請各位民警提高警惕，增強工作責任心。
可見這起事故給交警帶來不小的壓力。
事故雖然發生在江干區，也馬上驚動了其他區的同行。拱墅區的混凝土行業交通安全預防分會的成員(都是各個混凝土公司的安全員)，在事故發生后沒多久都接到了通知，幾個公司的安全員馬上通過短信，把消息傳達給了其他混凝土攪拌車的駕駛員。大意是，又有同行闖禍了，大家上路的時候一定要小心再小心。
事故的發生有其偶然性，但是對于混凝土攪拌車，在轉彎的時候，軋死騎車人，這已經不是偶然。
2000年6月15日凌晨2：45，車牌號浙A09056的混凝土攪拌車在省府路轉彎要進入省人民大會堂工地時，撞倒一輛摩托車，當年27歲的沈某當場死亡；2007年3月27日晚上7：33，同一家公司、同一個車牌號的混凝土攪拌車，在體育場路環城東路口轉彎時，撞死一名騎車人；
2007年3月20日下午5時，湖州街上塘路交叉口，一輛混凝土攪拌車在轉彎時，撞死一名騎車人——一位年輕的大學老師陳某。
死者的妻子李女士在聽說又發生了同樣的事故后，曾給交警部門發了一封公開信：
……我丈夫的生命被無情地奪走了！這是我永遠的傷痛。血的教訓告訴我，車禍猛于虎！經過這次慘絕的事故，我發現交通管理部門已經采取了行動，在出事地點增設了警示樁、增加了交警，改善了紅綠燈的設置等，使我感到些許安慰。
但是，3月27日相同的惡性交通事故依然翻版似的發生了，這說明僅靠交通管理部門的努力是遠遠不夠的，相關企業和司乘人員才是杜絕事故的主體。他們的安全意識、安全生產制度，尤其是尊重生命的態度，才是安全與否的關鍵所在！
作為受害人，我真心地向有關職能部門、社會大眾強烈呼吁：只有增加交通事故違法成本，才能喚醒那些企業家去承擔他們應盡的社會責任；才能引起那些漠視生命的人的警覺；才能提高他們對行車安全的注意力度；才能使他們為建設和諧社會承擔他們應盡的義務。只有這樣，才能減少飛馳車輪下的無辜的受害者！減少無數生命的不幸，人為制造的殘疾，人為造成的社會負擔！！！
我的丈夫已經永遠地離開我，我只希望他的血沒有白流，希望他的死能夠敲響這些肇事單位的警鐘，希望疾馳的車輪從我們這里開始減速……生命可貴！！
血、淚、思索，成此信！！
