4月30日上午，西藏自治區首府拉薩市陽光普照，人潮涌動。我公司承建的西藏最大城市橋梁工程也是第一座城市立交橋——拉薩柳梧大橋勝利竣工并舉行了盛大的通車典禮，向五一國際勞動節獻上了一份厚禮，為古城拉薩增添了節日喜慶的氣氛。西藏自治區黨委書記張慶黎，自治區政府主席向巴平措，拉薩市委書記秦宜智，拉薩市市長多吉次珠等黨政軍領導共同為大橋通車剪彩。
通車典禮上，西藏自治區政府主席向巴平措在講話中指出，西藏人民將承載著國家、自治區政府和兄弟城市的大力支持和協助，不斷開拓創新，發展生產，為實現建設美好西藏、和諧西藏而努力奮斗。拉薩市市長多吉次珠代表拉薩人民對黨中央、國務院，西藏自治區黨委、政府及社會各界對拉薩市建設的深切關懷表達了衷心的感謝，代表業主對施工單位的工程技術和工程質量給予了充分肯定。公司黨委書記湯永生代表二航局建設者向拉薩人民表示了熱烈的祝賀，并鄭重向西藏人民承諾，二航人將堅持“三個離不開”方針，弘揚“老西藏”精神，發揚“扎實工作、勇于創新、團結拼搏、眾志成城”的優良傳統，再接再厲，一如既往地以高度的責任感和使命感，用創新的技術和百倍的努力，做一流工程，樹一座豐碑，為西藏建設貢獻自己的力量。
總投資3.88億元的拉薩柳梧大橋是國家從實施西部大開發和推進西藏經濟社會跨越式發展的戰略高度，全額投資興建的一座高標準、現代化的特大型城市橋梁工程，是318國道和109國道新的共用大通道，也是拉薩市第一座城市立交工程和現代化公路交通的標志性建筑。
柳梧大橋橫跨拉薩河，北起拉薩市西郊的魯定南路，南接拉薩市柳梧新區，并與拉薩火車站相鄰。大橋由北立交、主橋和南引橋三個部分組成，主橋設計總長1660米，寬29米，雙向六車道。大橋建成后，將打通拉薩河南北兩岸的交通“瓶頸”，成為連接拉薩市城區和柳梧新區的重要交通樞紐，拉薩市民從市區前往拉薩火車站的時間將由原來的30多分鐘縮短到10分鐘左右。此外，柳梧大橋也將與青藏鐵路終端——拉薩火車站沿線上的鐵路拱橋一起交相輝映，成為拉薩市一道美麗的人文景觀。柳梧大橋的修建，將鑄就西藏交通事業發展史上又一座豐碑，昭示著西藏各族人民邁向跨越式發展和全面建設小康社會快車道的美好前程。
柳梧大橋于2004年11月25日開工，我公司項目部在大橋施工中，克服了在高寒、缺氧地區施工的極度困難，通過技術革新和科學管理，攻克了三大技術難題，在這座特大型橋梁施工中，創造了三個全國第一：柳悟大橋外型采用巴塞羅那提籃拱，傾角為全國之最；樁基工藝采用了樁柱式地下連續墻，在全國也是首創；在冬季高原高寒地區，采取了水下不離析混凝土和水下普通混凝土一次性澆注施工工藝，首創了西藏冬季大體積混凝土澆注先例，使大橋建設工期縮短了3個月。拉薩市副市長、柳梧大橋建設指揮部指揮長肖白在接受媒體采訪時高度贊揚了二航建設者在柳梧大橋中的優秀表現，稱贊二航人“缺氧不缺精神”，不愧為中國橋梁建設的鐵軍。
通車剪彩后，藏族兒女們在大橋上跳起了歡快的舞蹈，手捧鮮花和哈達，盡情表達歡樂的心情。冰河映雪山高原如此壯麗，彩虹跨兩岸盡展建設豪情。奔放的舞蹈，舞不盡西藏人民對二航建設者的感激之情；高亢的歌聲，唱不完西藏人民對未來生活的美好憧憬。一輛輛嶄新的各型車輛扎著綢帶，在橋上徐徐前行，帶著希望和夢想行駛在這條幸福之路、康莊大道上。柳梧大橋是我公司繼奴格沙大橋后在西藏承建的第二項工程，它的勝利通車標志著二航建設者在雪域高原建橋史上樹立了一座豐碑。
