上海長江大橋南主塔柱交匯段混凝土澆筑告竣 填補特大型橋無橫梁弧形塔柱空白

      日前，由上海長江隧橋B5標項目部承建的上海長江大橋南主塔塔柱交匯段澆筑施工順利完成，填補了國內特大型橋梁無橫梁弧形塔柱的空白，標志我國在橋梁弧形塔柱施工技術和塔柱造型上又有新的特色。

    　在此之前，國內特大型橋梁的塔柱施工均采用直線型或弧線型橫梁連接的傳統施工工藝，沒有嘗試過建造無橫梁弧形塔柱。上海長江大橋的2座主塔是國內設計的首座采用無橫梁弧形塔柱的特大型橋梁，主塔高216米，分為49個標準節段，在第15節段以下，塔柱的外側采用直徑91.47米的弧線型，在第9節段以下，塔柱的內側采用直徑7.18米的弧線來連接主塔的兩個支腳，在弧線的襯托下，高聳入云的主塔渾然一體，仿佛天成，顯得格外美觀。

    　由于是國內首次建造無橫梁弧形塔柱，在施工技術和工藝上均無先例可循，所以，施工難度大，技術含量高，每一節段的模板都要經過精心的設計和匹配，承建此項工程施工的上海城建集團B5標項目部員工采用定型模板加工，逐節試拼、弧形液壓爬架的施工工藝，終于一舉攻克這一新穎造型塔柱的施工技術和施工工藝難關，使我國在特大型橋梁施工技術和工藝上又有新的突破。