13日，記者從南平高速公路有限責任公司獲悉，4月4日，國家發(fā)改委正式發(fā)文批準松建高速公路項目立項，這標志著松建高速公路項目已全面轉入工程可行性研究和勘察設計階段。
松建高速公路作為福建省“工可+勘察設計”招標試點項目，去年底成功完成招標工作，通過大膽創(chuàng)新項目工作機制，縮短了項目前期工作進程，項目工作進展順利。至目前，項目的《工程可行性研究報告》初稿已編制完成，并將于近期組織專家進行省內(nèi)審查和修編；項目的環(huán)境影響、水土保持、地震安全性、地質(zhì)災害危險性評估報告已分別委托給相關設計單位進行編制，目前均已完成外業(yè)工作；為確保勘察設計質(zhì)量，項目《工程勘察監(jiān)理、設計審查（咨詢）招標文件》已編制完成并通過審查，于4月初發(fā)布招標公告。按照計劃安排，今年上半年將完成項目“工可”報告編制和省內(nèi)審查，并上報國家發(fā)改委審批；完成勘察監(jiān)理、設計（咨詢）招標，開展項目初步設計工作。下半年將完成環(huán)評、水保、地震、地災四大評價報告書的編制和審查批復，完成初步設計文件編制，并力爭年底前完成項目土地預審工作。
松建高速簡介
松建高速公路是國家高速公路長春至深圳線在我市的重要路段，也是我省海西區(qū)“南聯(lián)北接”重要的快速入閩交通主干道。
線路起于閩浙兩省交接的松溪縣木城，與浙江龍泉至慶元高速公路相連，經(jīng)松溪、政和，終于建甌的弓魚，與在建的浦南高速公路聯(lián)接。路線全長約104公里，采用雙向四車道，設計行車速度為100公里/小時。項目估算總投資約52.45億元，計劃2008年控制性工程動工，2011年建成通車。
項目建設對完善國家和福建省高速公路主骨架網(wǎng)；構筑快速入閩通道，打通閩北內(nèi)陸山區(qū)通往長江三角洲地區(qū)便捷的快速通道，加強我省與長江三角洲、珠江三角洲之間的經(jīng)濟協(xié)作；加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設，推動閩北地區(qū)經(jīng)濟崛起；構筑旅游快速交通網(wǎng)、推動省際旅游經(jīng)濟發(fā)展，以及加強國防交通、保障國家安全和統(tǒng)一都具有重要意義。
松建高速公路作為福建省“工可+勘察設計”招標試點項目，去年底成功完成招標工作，通過大膽創(chuàng)新項目工作機制，縮短了項目前期工作進程，項目工作進展順利。至目前，項目的《工程可行性研究報告》初稿已編制完成，并將于近期組織專家進行省內(nèi)審查和修編；項目的環(huán)境影響、水土保持、地震安全性、地質(zhì)災害危險性評估報告已分別委托給相關設計單位進行編制，目前均已完成外業(yè)工作；為確保勘察設計質(zhì)量，項目《工程勘察監(jiān)理、設計審查（咨詢）招標文件》已編制完成并通過審查，于4月初發(fā)布招標公告。按照計劃安排，今年上半年將完成項目“工可”報告編制和省內(nèi)審查，并上報國家發(fā)改委審批；完成勘察監(jiān)理、設計（咨詢）招標，開展項目初步設計工作。下半年將完成環(huán)評、水保、地震、地災四大評價報告書的編制和審查批復，完成初步設計文件編制，并力爭年底前完成項目土地預審工作。
松建高速簡介
松建高速公路是國家高速公路長春至深圳線在我市的重要路段，也是我省海西區(qū)“南聯(lián)北接”重要的快速入閩交通主干道。
線路起于閩浙兩省交接的松溪縣木城，與浙江龍泉至慶元高速公路相連，經(jīng)松溪、政和，終于建甌的弓魚，與在建的浦南高速公路聯(lián)接。路線全長約104公里，采用雙向四車道，設計行車速度為100公里/小時。項目估算總投資約52.45億元，計劃2008年控制性工程動工，2011年建成通車。
項目建設對完善國家和福建省高速公路主骨架網(wǎng)；構筑快速入閩通道，打通閩北內(nèi)陸山區(qū)通往長江三角洲地區(qū)便捷的快速通道，加強我省與長江三角洲、珠江三角洲之間的經(jīng)濟協(xié)作；加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設，推動閩北地區(qū)經(jīng)濟崛起；構筑旅游快速交通網(wǎng)、推動省際旅游經(jīng)濟發(fā)展，以及加強國防交通、保障國家安全和統(tǒng)一都具有重要意義。
