走進龍長高速公路船嶺崠特大橋建設工地，遠遠便可看見“青年突擊隊”的鮮紅旗幟高高飄揚。在這面旗幟的感召下，特大橋青年建設者們譜寫了一曲曲激昂的英雄壯歌！
地處深山峽谷之中在建的“福建第一橋”—船嶺崠特大橋跨度155米、高達135米。2006年3月，這座“福建第一橋”建設工地夜間氣溫下降到了攝氏零度以下，山谷里已凝結一層薄冰，加之陰雨連綿，墩柱澆筑施工嚴重受阻。在這龍長高速公路建設處于沖刺階段的關鍵時刻，中鐵二十一局集團三公司果斷決定，挑選十八名精兵強將成立“青年突擊隊”！
2006年6月，船嶺崠特大橋墩柱澆筑到了四十多米高，攀附在墩柱上的爬梯逐漸讓人感到上下困難，一些職工甚至產生了畏懼感。這時，“青年突擊隊”毅然擔負起重任。十八名隊員迅速分成兩組，輪流上高墩綁扎鋼筋網。當需要進行掛籃吊運組裝時，他們就集體上陣，同心協力，直到把掛籃模板安裝完畢為止；在混凝土澆筑搗固階段，他們及時把輸送上來的混凝土整平，按要求邊搗固邊設法排除氣泡，最終確保了高墩施工的進度和質量。2006年8月6日,在船嶺崠特大橋建設工地遭受嚴重山洪襲擊之際，“青年突擊隊”再次挺身而出，參與到搶救集體財產、轉移被困職工的行動中。8月11日，共青團福建省委、福建省交通廳、省高速公路指揮部、龍巖市政府專門為船嶺崠特大橋等“青年突擊隊”舉行了授旗儀式，并表揚了船嶺崠特大橋“青年突擊隊”及全體人員在抗洪搶險中的大無畏精神。
截至目前，船嶺崠特大橋二十段懸灌梁體已完成十九段，大橋合龍指日可待！在今年2月的中鐵二十一局集團2006年度表彰會上，船嶺崠特大橋“青年突擊隊”和青藏鐵路“青年突擊隊”一起，受到了表彰。
地處深山峽谷之中在建的“福建第一橋”—船嶺崠特大橋跨度155米、高達135米。2006年3月，這座“福建第一橋”建設工地夜間氣溫下降到了攝氏零度以下，山谷里已凝結一層薄冰，加之陰雨連綿，墩柱澆筑施工嚴重受阻。在這龍長高速公路建設處于沖刺階段的關鍵時刻，中鐵二十一局集團三公司果斷決定，挑選十八名精兵強將成立“青年突擊隊”！
2006年6月，船嶺崠特大橋墩柱澆筑到了四十多米高，攀附在墩柱上的爬梯逐漸讓人感到上下困難，一些職工甚至產生了畏懼感。這時，“青年突擊隊”毅然擔負起重任。十八名隊員迅速分成兩組，輪流上高墩綁扎鋼筋網。當需要進行掛籃吊運組裝時，他們就集體上陣，同心協力，直到把掛籃模板安裝完畢為止；在混凝土澆筑搗固階段，他們及時把輸送上來的混凝土整平，按要求邊搗固邊設法排除氣泡，最終確保了高墩施工的進度和質量。2006年8月6日,在船嶺崠特大橋建設工地遭受嚴重山洪襲擊之際，“青年突擊隊”再次挺身而出，參與到搶救集體財產、轉移被困職工的行動中。8月11日，共青團福建省委、福建省交通廳、省高速公路指揮部、龍巖市政府專門為船嶺崠特大橋等“青年突擊隊”舉行了授旗儀式，并表揚了船嶺崠特大橋“青年突擊隊”及全體人員在抗洪搶險中的大無畏精神。
截至目前，船嶺崠特大橋二十段懸灌梁體已完成十九段，大橋合龍指日可待！在今年2月的中鐵二十一局集團2006年度表彰會上，船嶺崠特大橋“青年突擊隊”和青藏鐵路“青年突擊隊”一起，受到了表彰。
