4月4日,記者從南寧市青竹立交橋A線工地現場了解到,目前工程已進入橋梁混凝土澆灌施工階段,預計6月15日前可實現A線通車。
記者昨日在施工現場看到,兩臺水泥罐車的輸送泵將水泥砂漿源源不斷地輸送到已搭建好的橋面模板上,工人們立即緊張有序地用振動棒、鐵鏟等工具將水泥砂漿攤平壓實,不到1個小時,近200立方米的橋面出現在人們眼前。
據項目業主南寧市城市建設投資發展總公司楊榮才總經理介紹,青竹立交橋是今年南寧市的重點工程之一,更是連接葫蘆鼎大橋,通往江南的咽喉要道,對江南到江北的交通有著重大的影響。為了加快青竹立交橋的建設進度,公司積極組織施工單位和監理單位科學施工,日夜兼程地搶趕工期。
目前,已完成砼灌注樁212根、鉆孔樁218根、墩柱133根,支架體系已基本完成,A線已進入到第一批箱梁砼澆筑階段。按平均日澆筑量為800m3的進度計劃,預計將于4月25日完成砼澆筑,6月15日前將實現A線(即竹溪大道與葫蘆鼎大橋)通車目標,屆時過往車輛將通過葫蘆鼎大橋,可經青竹立交橋A線進入快速環道。
記者昨日在施工現場看到,兩臺水泥罐車的輸送泵將水泥砂漿源源不斷地輸送到已搭建好的橋面模板上,工人們立即緊張有序地用振動棒、鐵鏟等工具將水泥砂漿攤平壓實,不到1個小時,近200立方米的橋面出現在人們眼前。
據項目業主南寧市城市建設投資發展總公司楊榮才總經理介紹,青竹立交橋是今年南寧市的重點工程之一,更是連接葫蘆鼎大橋,通往江南的咽喉要道,對江南到江北的交通有著重大的影響。為了加快青竹立交橋的建設進度,公司積極組織施工單位和監理單位科學施工,日夜兼程地搶趕工期。
目前,已完成砼灌注樁212根、鉆孔樁218根、墩柱133根,支架體系已基本完成,A線已進入到第一批箱梁砼澆筑階段。按平均日澆筑量為800m3的進度計劃,預計將于4月25日完成砼澆筑,6月15日前將實現A線(即竹溪大道與葫蘆鼎大橋)通車目標,屆時過往車輛將通過葫蘆鼎大橋,可經青竹立交橋A線進入快速環道。